6号线根本不重要，可有可无。
有奖竞答！猜猜这条纯地下地铁线路，计划用几年建成？
2022-2027
可惜青岛地铁以及相关建设单位根本不看，或者无视。
有了地铁后，某个帖子反馈的真情k19路车次问题也能得到一些缓解了吧，起码地铁可以分流很大一部分客流。
加油加油
青岛新闻客户端
当时的宣传是这样子的：
加油，西海岸！加油，大黄岛！
现在各种都市圈、区域协同发展都跨省跨市了，咱们这里同一个区都这么费劲，比发达地区至少慢半拍，别是跨省市的城际了，区内地铁都费劲！慢慢来吧，人口红利一过，更难吸引人了。拿什么跟人家前10大城市拼。
我确实不如楼主懂工程不如楼主懂地铁，但我同样非常关注6号线二期，因为我也用得到！我虽然不住在西区但是我曾经在那住过很多年也工作过。
我想表达的意思无非是请大家相信地铁建设单位并没有因为你是西区就故意放慢工程进度！西区修6号线二期全线都在地下其实有点冒险，因为沿线许多地方还没建成，未来还会有大量的城市建设，地铁既然先建，就得重视与未来建设的衔接！
最后说说西站，西站的客流不是一条地铁线可以带起来的！具体还得看西区的发展状况以及更多铁路的接入，所以还是不要用青岛西站去cue6号线二期了。在我看来区里能争取到二期已经是很不容易了，且珍惜吧！
青岛新闻客户端
以下是引用kevin微尘的帖子：
3、6号线一期工程长30.476千米，共设置21座车站，全部为地下车站；二期工程线路长13.867千米（长度是一期的一半都不到），共设置10座车站，一期从2019年12月开建，严格意义上是2020年3月，到今年建成用了4年时间，30多千米这个效率我觉得进度正常。二期是从2022年开建，需要到2027年建成，5-6年时间，比一期花费时间还长，而且还是技术更成熟的条件下、青岛西站等站已经预留好了的情况下，你跟我说务实、快？真是后浪不如前浪啊。
你们是不了解青岛地铁的本领吗？1号线多重要咱不多说了吧，15年开建的时候铺天盖地发新闻说什么不休不停三年完工，结果直到2020年才通车？你们喜欢那样吹牛逼的做派吗？后来青岛地铁务实了，6号线1期，通车时间保守到了2024年年底，现在来看，稳扎稳打2024年三四月份有望通车，这样不是更好吗？
2019年2月4日，是农历年的除夕，在这一天天津地铁6号线二期工程正式开工。
不等过年、不打年盹。争取早日完工是建设者们也是沿线居民的最大愿望。在各方的努力下，眼看着工期被一天天抢了出来。
顺接施工工序调整为并接工序，几个工区同时进场、同时施工的方式，有效缩短了前期工程的建设周期三个月。
地铁的隧道施工，以往都是等车站建完了，才开始盾构挖掘。建设团队通过摸索应用了新技术，让车站主体结构建设和隧道同步施工，仅用一年的时间就实现了全线隧道洞通。
到了建设后期，车站里的设备安装、装修、出入口的土建施工，轨道的铺设，十多支队伍聚集在狭小的地下空间。为了不“打乱仗”，6号线二期建设团队又创新成立了调度指挥中心，统一调度施工。仅这一项，又省下来近一个月的时间……
按照规划，地铁6号线二期线路是天津市第一条GOA4等级全自动运行轨道交通线路，这也是国内最高等级的全自动运行技术。
但是全自动运行线路的运行的技术安全标准要比传统地铁线高得多，此前，国内完成全自动运行地铁线系统和调试最快时间是18个月，但留给天津的时间只有11个月。
“三年干完一条标准地铁线路，我们是没问题的。但全自动线路我们没有经验，压力非常非常大。”天津地铁集团第三项目管理部副总经理张晓斌说。
如果不做全自动线路呢？
“不做，天津地铁的全自动运行之路会更难。”张晓斌回答说。此前上海曾有将正在运行的标准线路升级为全自动线路的尝试，但前后花费了4年时间。
面临难关，必须突破。
这时，天津持续完善的轨道产业链发挥了“隐形推动力”。
要实现地铁列车全自动运行，列车的控制系统是重要一环。而最先打破国外垄断，实现列车信号控制系统技术研发的交控科技公司从2017年起就开始在天津武清布局，如今已拥有两条智能化生产线，不少科研院所和配套企业也落户在了这里。依托以往的合作经历，天津地铁集团与交控科技公司开展了“深度合作”。双方调配了100多名技术人员，围绕天津地铁的全自动运行系统集中攻关。
据了解，其他省市的全自动列车在系统调试时多采用7—8人组成的单个班组团队。但天津地铁采用了十二个班组协同作战的工作方式。当时，地铁列车所在的车辆段、列车旁边搭建的临时测试场、位于武清的技术实验室和北京的技术总部都各有一个班组。前方负责收集和验证数据，后方两个实验室随时研究解决技术问题。每个点位上都是一天三个班组轮流上岗，24小时不间断。那段时间，地铁的技术骨干吃住都在项目上，每天睡三四个小时已是常事。
团队的努力终于取得了回报，地铁6号线二期的运行系统顺利通过了验收，其指标完成率和系统上线速度创下了行业新纪录。
车辆休眠和唤醒成功率是列车的重要测试指标。此前国内其他案例的测试周期为60天，但6号线二期只用了16天。这样的速度是史无前例的！
“按照天津地铁曾经的建设经验，建成一条地铁线至少要4—7年。但我们只有34个月，总工期比原计划提前了一年时间！”天津地铁集团第三项目管理部工程副经理曲腾飞自豪地说。
地铁6号线二期重新定义了天津地铁建设速度，让天津人民对地铁建设充满信心。
与地铁6号线二期同日开通运营的还有地铁4号线南段，同日开通两条地铁线路在天津地铁史上也是首次。
为啥非要建地铁，建云轨不好吗？客运量和地铁差不多，造价只有地铁的三、四分之一，建设工期短，施工难度小，不受地质条件的影响，还可游览观光。
以下是引用几度夕阳716的帖子：
慢慢做
慢慢做
青岛新闻客户端
我觉得楼主要表达的是，为什么8号线建的那么快？为什么16号线比一般建设周期长？6号线二期有什么特殊原因？
青岛新闻客户端
用其他账号登录： 
723bbcd3-9cd1-4611-8460-2e66c2adbb9b.png)
27a10b7e-f9a7-4d25-8a0a-61ae2960ce1d.png)
4c39e5ad-f930-4135-8e66-0ef3fb0532c8.jpg)
fa969af4-f3b3-4e34-93d6-7b0c61bf028f.jpg)
