铁神山高昇 2024-03-24 14:30:48 编辑

13号线不过是年前才纠正为城铁（或许是受到批评），之前不都是地铁叫法？不要觉得自己看了点内部资料就出来胡说八道。谁说胶南应该修地铁了？“黄岛当然是百分之百的成熟市区。。。”黄岛之前不过是个开发区而已，一共才40多年历史，多成熟啊，至少连个城市三代都极少吧？能和胶南比吗？胶南不是市辖区，黄岛是吗？青岛的市辖区不过市南市北李沧崂山而已，城阳都不算，黄岛也是农村地方，算什么市辖区？哈哈！这也是为什么市区人鄙视黄岛，本来就是个农村地方嘛。
1号线再厉害也和黄岛无关？你是井底之蛙啊，青黄不接难道不是清胶不接？你到现在还把黄岛胶南分的这么清楚，说明你的眼光真的是短浅啊。开发区多少人？胶南多少人？1号线就不考虑胶南人了？
6号线换乘地方多了，为什么非得从九龙开始？6号从王家岗始发哪里？中德吗？哈哈！笑话。6号线的意义本就是整个黄岛区，尤其是胶南/开发区的东西大动脉，在你口口声声胶南沾了黄岛的光的意思了，分明充斥着愚蠢和短视。随着董家口港区的投资，大珠山军民融合区的发展，开发区的财政优势被进一步弱化，唯有你才沾沾自喜吧，哈哈

yanyuqqd 2024-03-24 20:19:59 编辑

连什么叫市辖区都不直到还在这里叫，刚划区10年的却笑话划区40多年不是市辖区。狂妄自大，无知至极，真令人无语了！

yanyuqqd 2024-03-24 20:29:27 编辑

我告诉你：现在整个黄岛东区都已经被划为青岛市的中心城区了，而你引以为傲的原胶南城区却一点都不是。请你去查一下，是不是青岛市相关部门的人难道是弄反了？因为你说过黄岛根本没法跟胶南比。

铁神山高昇 2024-03-24 21:23:19 编辑

中心城区只是最近刚提到的概念而已，它不是个真正意义的区的范畴，现在的黄岛区是一个整体，怎么可能东部市区，西部郊区？无稽之谈，智商堪忧啊。。。实际上我最近这20多年一直住在开发区的，并不住在“我引以为傲的胶南”。。但我看好胶南的董家口和军民融合区，未来可期。反观开发区，中德不能开花，也就到头了。

铁神山高昇 2024-03-23 16:48:25 编辑

13号一直是地铁的路子，不是最近才改的城铁吗？10年前两个区就合并了，6号线怎么会没考虑？看清楚历史资料再来说好不好？按照你的说法，黄岛是成熟的市区，胶南不是？哈哈，黄岛有城区三代吗？6号线和青岛市区交通线有屁关系？它不是黄岛内线吗？我说它鸡肋怎么啦，它的意义比13号线+1号线厉害？
最后一句没看明白，，，6号线一期从九龙始发本身就不合理，建不建的真的是意义不大，缓建不失为稳妥的办法。

手机用户11777292 2024-03-21 15:07:53 编辑

下次修地铁，你早点说，那样可以按你要求的顺序修

yanyuqqd 2024-03-24 16:20:56 编辑

这个没办法！6号线报批时青烟铁路连个影都还没有呢？更没有西客站，怎么先修西段？

kevin微尘 2024-02-29 15:06:03 编辑

原胶南人坐1号线去青岛市区的多，不代表是通过13+1过去。

铁神山高昇 2024-03-01 12:55:58 编辑

不坐13号线，那么，胶南人一般怎么倒1号线？

kevin微尘 2024-03-01 13:15:11 编辑

公交...，总之，没你说的那么绝对.
另外，你连原胶南都不了解，还说6号线二期经过大部分是荒山野岭，简直可笑，算了，我也不会回复你了

kevin微尘 2024-03-01 13:20:54 编辑

总之，如果原胶南有的区域离13号线也不方便的话，那么既然选择公交换乘地铁了，有的人干脆就直接多坐几站公交或者即便坐13号线那也并不会坐几站了！
因为对于好多人来说13号线现在并不方便，甚至13号线才是大部分在偏远区域的，并不像后面在建的6号线二期！总之，有的人只是迫不得已，没得选择，不是能替代6号线二期的！！

铁神山高昇 2024-03-01 14:41:08 编辑

绝对什么，谁绝对了？我说13+1解决了胶南人去青岛的难题，你表示不服，对吧，，，胶南公交到开发区多长时间？地铁呢？傻子才会从胶南坐公交倒1号线。。。13号线跑的是偏远地区，哈哈，你是真敢造句。。。

铁神山高昇 2024-02-29 11:54:14 编辑

6号线就是核心区域了？6号线路线大部分不是荒山野岭吗?

得标哥 2024-02-28 16:20:50 编辑

改革开放以来，我国南北地区不同产业发展方向也形成了一定的差异，但这种差异更多反映了我国产业布局上南北地区的优势互补。我国南方地区较北方地区更早开始实施改革开放政策，得益于国际分工和外向型经济的发展，加上航运方面先天的地理优势，南方地区更早地参与了国际市场的竞争，市场化程度和非公有制经济比重较高。

得标哥 2024-02-28 11:35:06 编辑

补充一下，如果国家早把相关特区之类的放在北方，北方也不至于像现在。
本来我也很客气的回应，但鉴于你回复我使用“思路堪忧”“扯到”“住鸡笼”之类的不友善言论，所以如果再这么说，我也只能不客气了。从你的言论中，无不充斥着“鄙视”“自大”，还说什么“缓建6号线不失为目前一个经济的作法”...

手机用户11778198 2024-02-19 12:19:49 编辑

如果把西海岸简单当做一个区，怎么说都行，但他其实不就是一个翻版的新青岛吗？ 如果我们把市内四区称作青岛的话，3号线重要不重要？那你看看6号线，不就是西海岸的“3号线”吗？

铁神山高昇 2024-02-20 09:40:09 编辑

首先，西海岸不是翻版的青岛。西海岸也不会是未来青岛的核心，西海岸没有大量IPO企业的基础，只能说可能是青岛的一个重要工业区。
至于3号线，大叔不明白设计者的本意，青岛火车站到沧口其实坐公交车也很顺路的，不必绕个大弯。青岛公交线路的设计很科学，几乎不重复，都是换乘式，黄岛可以借鉴。