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铁路公路的穿山隧道对山体自然生态的破坏几乎为零,这就是我国新建在建公路铁路隧道越来越多的原因。
浮山隧道会给浮山自然生态带来毁灭的说法,根本经不起推敲!
铁路公路的穿山隧道对山体自然生态的破坏几乎为零,这就是我国新建在建公路铁路隧道越来越多的原因。
浮山隧道会给浮山自然生态带来毁灭的说法,根本经不起推敲!
政府有钱的话还是先把老城区的道路给拓宽些吧,你们去走走平安路就知道了,最窄处不足一尺。
希望尽快开工建设浮山隧道!
青岛最有势力、最有钱的高档小区集中在浮山南麓,居住在这里的人坚决不同意开通浮山隧道。他们理由很多,但原因很简单。
现在的问题是,青岛市内的机动车太多了。比70~80年代的自行车都多,这些是主因。有很多家庭三口人,每人都有车,这不是好现象。我建议,政府应建立建全家庭购车档案。没必要,不要一人一车。现在,青岛市内不管哪个小区。都车满车堵为患。影响人通行,影响安全。这些情况。都应政府出面进行治理。管理。恆乐字请政府给以答复。
浮山的确是老青島市的唯一龙脉,所以请不要打隧道。再者浮山从东到西总长度不足6000米,对交通影响甚小,再者,如果打隧道,将严重危害浮山龙脉的生态平衡,破坏植被,汽车的噪音和尾气将严重影响浮山的绿肺和空气质量。严重破坏了现在浮山森林公园的氧吧和环境,以及人们休闲,游玩,散步,休息的环境。综合以上多条条件。我强烈要求坚决不能在浮山龙脉上打隧道。百害而无利。恒乐字。
开通浮山隧道,可以在很大程度上缓解山东路、南京路、特别是福州路的来自李村、城阳、崂山方向北向南的交通压力。