取消城运集团吧,不用公共交通了,自从城运合并公交和交运,发车间隔变长,线路变短,真是不为老百姓服务了
503路停运,怎么去上学,孩子去倒车,家长也不放心,建议保留503路
503路停了,怎么去上学,孩子倒车,家长不放心
这就是瞎胡闹了!建议取消公交集团!
地铁开通是为了让人民出行更加方便选择更多的,不是为了代替公交车。公交车依然是最便利成本最低的公共交通工具。不能因为开了几条地铁线路就忘乎所以,不顾百姓需求实际盲目裁减。304沿线很多地方没有地铁可坐,东西通勤上班族对这条线路的依赖性很大,每天人满为患,为什么要停掉?
以下是引用cthhk2023的帖子:
海尔路往东至沙子口,王家村、石老人、西姜这漫长的区域根本没有地铁可乘,本来公交车就少,今年已经裁剪了104和301,现在又要裁掉304,这一大片的人出行公共交通选择更加不方便了。
住那边的都是有钱人,裁撤公交,估计是为了减少噪音。
对于每天出门上班打卡的打工人,地铁票价还是有点负担的。
海尔路往东至沙子口,王家村、石老人、西姜这漫长的区域根本没有地铁可乘,本来公交车就少,今年已经裁剪了104和301,现在又要裁掉304,这一大片的人出行公共交通选择更加不方便了。
这已经不是优化公交了,是没钱补贴了,要不然干脆提高票价?!
这停掉的12条公交线路是第一批,紧接着就会有第二批、第三批。
担心巨婴管理?
去沙子口地铁站乘车有公交可去吗?104去消了,304也要去消,从沙子口去东姜、石老人、博物馆坐车太难了。地铁4号线没沿香港东路走啊!
沙子口到石老人海水浴场没有地铁, 前段时间刚刚取消石老人到台东的104,这段线路的客流量很大,公交车已经很拥挤了, 现在又要取消大半部分跟104一样线路的304。两个月之内取消接近的两条线路,不知道有关部门是怎么想的。
还有很多地铁站与公交站不对接.这确实应该优化一下吧
公交集团就是瞎胡闹,拿着巨额政府财政补贴,整天想着怎么折腾百姓!反正有城运控股集团了,再要公交集团就是多余,强烈要求公交集团整体下岗!
我来说一句,我在青岛近20年了,青岛路况是比较复杂的一个城市,我是经常坐公交的人,公交是为大多数人服务的,能增就别减.很多地方坐公交不方便,一次去城阳跑业务.在抱虎山路与福集路,就一辆公交临1,司机说由于人少,一小时一趟,可那地方确实偏僻,因是一个女孩子,打车又不安全.只能等公交,由于要赶时间,下了11号地铁还要赶一个公交再转临1.这两公交全一小时一趟.这样实在麻烦不少.公交不能因为人少,或是重复说取消就取消,它是为民众服务的,青岛人多,居民又分散,路况又特别复杂,希望政府部门能多为民考虑.有时偏僻路段不要因没多少人就没车,这样出现人身安全问题是最大的损失,政府要以民众的小事为大才是人民的贴心父母官.
104取消之后已经给我们这些离地铁口远的上班族带来很大麻烦了
地铁口离家太远不如公交站方便,不建议取消香港路上的线路如304等
敦化路青田路一侧本来往海泊河方向就没有公交车,周边居民交通极为不便,这下好了连转弯的369路也没有了!不知道公交公司的公交线路是啥设置标准!
开了几条地铁就不知道姓什么了,以为地铁是万能的,我想问问有多少人住的离地铁很近 坐公交导地铁纯属脱裤子放屁 早高峰的时候光等公交的时间就很长,而且还堵车,谁愿意等完公交再去挤地铁 还有青岛的公交站一共也没几个跟地铁无缝换乘的 非常别扭



