有图有真相，我把车损图片和保险公司的对话发上来，请您设想，如果换位思考?您会怎样选择?是抗争还是妥协？

视频在交警那，保时捷车主也有，我没有

保险公司估价就是2000-5000，为什么保时捷车主要28000呢？请拿出正规的定损报告来支持您的诉求

如果不认可肇事逃逸，只是一般事故，那么是保险公司给保时捷车主理赔，方便快捷！如果交警给我确认肇事逃逸，那我承担肇事逃逸的处罚，再加上合理的修车费用，经过法院确认的，这个是不需要双方争执的。

市价二十五六万的保时捷车，为什么一直要强调是一百多万的车呢？现在新车不过六七十万，而且这个克莱因蓝色那么漂亮，一般是用在718上，也不是迈凯s的颜色。

现有规定也是逃逸担全责，这个对受事故方是保护

离开算全责，这个很清楚

是非曲直自有公论，我不怕全晒在阳光之下！是不是肇事逃逸有公安定，不是由某个人定！公安定结果，我承担责任就是，这和保时捷车主的做法是两回事！我已经说了若干次，我会走完所有的法律流程！请问不协商直接报警是正常操作吗？定损结果晒上来?静观法院能判多少，是几千块钱还是几万块钱！

是否是肇事逃逸，是本人和交警判定的争议，请问保时捷车主，和你有什么关系?无论是否，本人都是全额赔偿保时捷的损失！全额赔偿还会减少你的利益吗？

要告我肇事逃逸，是保时捷车主的选择，除非本人会恐惧被认定肇事逃逸的处罚，迅速拿出钱和他私了，才会快。否则认定肇事逃逸之后，要走程序拿赔偿，肯定没有保险公司快。这是保时捷车主选择报警时就做出的选择！总不能怪别人为什么不老老实实挨打吧?

保时捷车主提交的视频给交警，我认可真实性，就符合法律规定，已经完成质证环节，至于我有没有和这个事真没关系，法院，公安都不会去要求，希望你了解下相关法规再发言

友情提醒您千万好好了解下规则再发言，定损单是有合规要求的，不是随便什么单子都有法律效力的，4s店的估价单拿到法庭上，能不能支持您请仔细了解。

请大家看看，事故就发生在这个监控下面，谁会在这样的监控下，主动逃逸?监控不是摆设！

第一张这是车辆拆检后，前杠的图，红线所指是明显修复过的痕迹，请问保时捷不是只换不修吗？为何会有修复痕迹？
第二张是拆检后水箱框架的图，红线所指有维修痕迹。是否是拿了换件的补偿，选择修理？
第三张是鉴定机构，写明在2023年7月车辆损伤鉴定，存在水箱框架和前杠下护板的损伤，以及车衣损伤，本次事故为轻微剐蹭，如果能伤到车辆内部，车辆外观应由明显变化，而且如图所示明显为旧伤

谢谢您，我们在法院诉讼中。我们做为普通个人车主，面对专业二手车商，其实很无奈

这是一次专业的二手车商对普通个人车主的降维打击，请专业人士看看，这种情况的剐蹭，是无法造成这种程度内部配件损坏！2022年9月的事故，保时捷车主拒绝做定损鉴定，无论面对交警还是保险公司多次要求，在到法院后2023年7月做定损，车辆一直在使用中。
很遗憾，专业不该成为牟利的工具。

这样的拆检照片摆在眼前，一审法院按鉴定报告全额认可赔偿金额，居然不需要区分哪些损伤与本次事故相关！哪位大神能指点为什么呢？