一声叹息

一个烂透了的公交公司还是有什么理由存在呀？

枉费楼主的一番分析，市民能看到的有关部门看不到，两眼一闭爱谁谁

看看路上的电动车数量（尤其是上下班时间段），还说没有客流，如果公交车真正便民，哪个老百姓还会风里来雨里去的骑着电动车穿行在车来车往的马路上？少说些官话（年复一年，都听够了），多为老百姓做点实事吧

在某公交公司一直强调“公交客流整体下降以及我区财政资金压力等情况”的理由时，看看咱省其他两个市县的做法。
齐鲁网·闪电新闻2月6日讯5日，德州乐陵市“城乡公交全部免费乘坐”工作全面启。乐陵成为全省率先实行全区域全民无限期公交免费乘坐的县市。
据了解，实行城乡公交车全部免费乘坐是乐陵市在2023年首个完成的民生实事项目。乐陵市已累计投入新能源纯电动公交车180部，实现了新能源纯电动公交车村村通达，客运站牌覆盖率100%，公交出行逐渐成为群众首先选择、乐于选择的出行方式，群众的获得感、幸福感不断提升。



2月8日，齐河县总投资4.1亿元实施的城乡公交一体化项目，结束试运营，正式进入“城乡一体、全域免费”阶段，“民心公交”迎来“升级版”。
升级后的全域免费公交涉及349辆新能源公交车和双层旅游观光巴士，公交线路74条，其中城区公交线路27条、城乡公交线路8条、城区微循环公交线路8条，镇村公交线路31条，实现了100%全域覆盖。据悉，齐河县坚持“齐河人民的利益是最大的利益”，按照“城区全免费、一元跑全县”模式，于2022年6月30日启动城乡公交一体化项目。目前，顺利完成半年试运营，按照项目初期设计，正式开启“城乡一体、全域免费”新时代，为群众送上一份别样的“交通大礼包”。
据悉，齐河县坚持“齐河人民的利益是最大的利益”，按照“城区全免费、一元跑全县”模式，于2022年6月30日启动城乡公交一体化项目。目前，顺利完成半年试运营，按照项目初期设计，正式开启“城乡一体、全域免费”新时代，为群众送上一份别样的“交通大礼包”。

交运的线路也不是太合理，整天蛇形，s形，和真情真的没法比。

让真情代管吧

西3路什么时候能回去原线跑大珠山，上班太不方便了，老是说重线多113才是鸡肋般线路，3路赶集进城才是方便

楼主反应的情况很现实，很多热心网友都本着新区的公交健康发展来展开讨论。
温馨巴士发车频率低，间隔时间长，导致乘客坐车很不方便，这种现象持续了很长时间，迟迟得不到解决。可能是有些领导达不到应该具有的服务理念导致的，每天三，四个班次的公交线路，很明显可以看出来是在敷衍。
同时也看到了因发车频率低，一辆辆无所事事公交车整整齐齐的停靠在各个公交换乘站，很是壮观。
想想这种画面有点滑稽：乘客无车坐，公交不发车。
一个引以为豪的国家级新区，不会连最基本的公交这一民生工程都无法保障了吧？

应该增加班次。

再举一个例子。
和这个相比，其余的都是小意思。
什么镇际、镇村，一天两班也就当地村民不满意。
L8这个线，一天两班？
从东区方向坐着L1进了藏马山换乘站，结果发现L8一天就两班？这甚至还是双休日！西区数得上的景点，接驳公交来这套？
希望真情巴士方面可以由驾驶员对乘客做好提示，建议提前下车换乘510，510至少一天多达13班，最多等90分钟就能等到车。
本来藏马山这块无论是阿朵小镇还是阿朵花屿，510的站离着都不近，班次也很勉强，L8又这么拉垮，让没车的人怎么去？

再来看看东西区之间的线路的班次数，今天（2月4日）是休息日，应该是休息日工作计划，和工作日有区别，主要是早晚高峰期间隔较工作日大，不过依然有比较价值。

交运从两河以西通往东区的线路包括：
K21路，日发12班
K22路，日发22班
303路，日发18班
305路，日发12班
308路，日发28班
309路，日发37班
310路，日发14班

真情巴士从东区发往两河以西的线路包括：
K1路，日发72班
K19路，日发24班
K23路，日发32班
L1路，日发24班
L9路，日发34班（该线在两河以西部分极少，可不计）
33路，日发32班
37路，日发41班
45路，日发26班
806路，日发52班

可见，交运仅有309和308两条线路的班次超过了真情班次最少的K19和L1，哪怕是班次最多的309，也少于K1、806、37三条线。

交通局永该出面整合成一个公司，合理优化线路，合理优化人员，使大众出行更方便。

“现阶段，已结合不同区域、不同线路客流变化和特点，不断调整公交运力，发车间隔结合客流回升情况逐步调整。”
“下一步，我们将密切关注公交线路客流变化、市民出行需求等情况，根据市民出行需求等情况，适时增加发车班次，进一步方便市民公交出行。”
以上的回复出现了多次，也说过了很长时间，可落实了吗？有行动吗？百姓期待是实实在在的行动。
以前一直拿疫情说事，就不想想难道只有XX巴士经过的地方有疫情，真情巴士经过的地方就没有疫情？
可笑的是现在有些公交线路每天发两班，上午6点一班，下午5：10一班，真正体现出了“早出晚归”。是给学生准备的校车？试想这种公交线路还会有乘客吗？开不开通还有何意义。
同一个区，通一个环境下，两个公交运营公司，差距形成了天壤之别。不值得公司领导和相关监管部门的思考吗？
作为“公司” 既然无力经营，就不要经营，否则会造成更大的财政浪费。把有限的资源给服务好，效率高的运营公司，岂不更好。

“现阶段，已结合不同区域、不同线路客流变化和特点，不断调整公交运力，发车间隔结合客流回升情况逐步调整。”
“下一步，我们将密切关注公交线路客流变化、市民出行需求等情况，根据市民出行需求等情况，适时增加发车班次，进一步方便市民公交出行。”
以上的回复出现了多次，也说过了很长时间，可落实了吗？有行动吗？百姓期待是实实在在的行动。
以前一直拿疫情说事，就不想想难道只有XX巴士经过的地方有疫情，真情巴士经过的地方就没有疫情？
可笑的是现在有些公交线路每天发两班，上午6点一班，下午5：10一班，真正体现出了“早出晚归”。是给学生准备的校车？试想这种公交线路还会有乘客吗？开不开通还有何意义。
同一个区，通一个环境下，两个公交运营公司，差距形成了天壤之别。不值得公司领导和相关监管部门的思考吗？
作为“公司” 既然无力经营，就不要经营，否则会造成更大的财政浪费。把有限的资源给服务好，效率高的运营公司，岂不更好。

温馨巴士是不是很多车去跑班车了，没有车跑公交了。班车有了个新名字叫定制公交。

交运？还是交通局？论是哪方面出问题了，尽快解决吧！胶南人民真是被你们折腾草急了！一个多小时一班车，人挤人还是挤不上车，这还是公交车吗！这还便民吗！

黄岛区政府，为什么一个存在十多年的石门寺公交场站会被当做违章建筑给拆除，迫使公交改线，使我们大珠山居民出行不便，难道大珠山就没有一个可以停放公交的地方吗！？

政府部门应该出来说句话了，这是为什么，都是吃政府补贴的，为什么就温馨巴士哭穷，是温馨巴士把钱吃了还是真的给予的少了

一起顶起来，这个事必须有个说法了！首先我支持6楼pingty的说法，如果说补贴没有厚此薄彼，那么请交运温馨巴士让贤！温馨巴士的答复完全站不住脚，你温馨巴士受影响，人家真情巴士就不受影响了？如果存在厚此薄彼的情况请你向上级反应、向市民澄清，如果没有，请让贤！