我生活在号称“山东龙头”的中国新一线城市，最近经历一件小事，让我看到了山东与长三角、珠三角的差距。
我名下的私家车过户给了孩子，换了新车牌，车上的ETC就全部作废，山东高速短信通知：需要取下并携带全套设备去办理新的ETC。只是又多花费158元。
我的疑问：一辆车换了新车牌，难道不能保留粘好的设备，只更换一张鲁通卡？因为粘好的设备取下来实在很困难。不小心，还会损伤车的前风挡玻璃。
当我按照山东高速要求去办理新ETC时，真正的麻烦来了：
1.新车牌是原来车主弃用的，但原车主曾在建行办理过ETC。山东高速办理ETC的人员告诉我，必须去建行解绑原车主的ETC，然后才能办理新的ETC。
2.我到了建行，建行说，解绑原车主ETC，必须新车主本人到场办理，别人拿新车主身份证和行驶证都不好使。
3.等新车主本人到建行办理时，建行又说，解绑需要原车主本人到场办理或委托建行代为办理。然后，新车主才能去办理新的ETC。
4.建行联系原车主，说原车主答应最近几天去建行解绑。需要新车主等待消息。
5.山东高速看到信息，主动联系我解决问题，并打来热线。当我报上车牌后，答复竟然是解决不了问题，这是原来建设银行办的，山东高速无权干涉。
6.建设银行再次回话，原车主对原车牌有很深感情，不想这么快就解绑ETC，况且上班没时间，等有时间再去解绑。
就这样，我和孩子像无头苍蝇一样奔波了十几天，一切回到原点，还是没办好新的ETC。我是最早安装ETC的第一批车主，算上这次，我的车将第三次更换ETC，真折腾人呢！
我的感慨：
大数据时代，车辆过户换新牌，按正常流程，只要山东交警核发了新车牌，关于这辆车相关新数据信息就应该与山东高速、山东银行、山东保险共享，后三者就能及时修正客户信息。而事实是信息壁垒依旧存在，四家互不相通，各自为战。
而山东高速的人为多收设备费，山东的建设银行无用且繁琐的手续，更让人无奈！
山东，在大数据时代，你落伍了！
写于2025-4-16

你肯定这不是全国性问题？

你打个高速服务电话试试，能气死你。人家移动联通电信服务人员至少经过培训，山东高速感觉就是谁逮住电话谁接，一点服务意识没有

你想麻烦了，直接把旧的ETC扔掉。在微信上找到“山东高速ETC服务”的公众号，然后申请一个新的就行了免费的，不花钱，高速费还打折。旧的要破坏掉，别让别人捡走了，因为还能用，别舍不得。或者放在自家仓库当传家宝也行。至于拆掉旧设备，慢点拆，太结实的话加点什么溶剂，不会损伤玻璃。

给你们说件更离谱的事儿吧，我想办个ETC，结果系统显示我的车已办过ETC，车是一手车，本人、身份证、行驶证都不能证明什么，想要办理，必须由那人注销掉，但那人是谁就一无所知了，据工作人员猜测是刚开始推行时有些人用别人的车牌号完任务，如此就形成了死结。

我的ETC是在交行办的，现在设备坏了，我都不稀去处理，想想都头疼。高速为了防止有人偷漏费，把能想到的车辆、拍照、车主信息全考虑进去了，办个ETC不亚于过一次X光安检，比制定法律考虑地都细，可惜苦了车主，体验感奇差。

不和适宜

你的认知跟我不同。我旧车过户，ETC自然就拆下，因为ETC是和车牌绑定的，不拆下怕有后续麻烦。至于ETC还能不能用，那是另一回事。

一样的处境

阅知了

发在这里不如发到今日头条

哎............想不到的复杂。

把山东高速和建设银行新老车主叫一起哈一壶，都就解决了

手续太繁琐了！

收到了

山东省长周乃翔在青岛考察强调，各级各有关部门要坚持有效市场和有为政府更好结合，纵深推进“高效办成一件事”。

建行赶紧来看看，你给山东拖后腿了

遇到过同样情况，确实是 建行办的etc只能去建行解绑，你山东高速能授权建行给办理etc    你也有权直接解绑吧？你授权完了，一撒手什么都不管了？ 再怎么说就是数据共享吧？建行办的ETC   你山东高速都能识别出来，为什么你就没有其他数据，不能直接解绑？互相扯

啥情况

大数据时代，山东依然做不到数据互通。这种落伍是实实在在的，也是可怕的。
退一步讲：
如果，山东交警换车牌时设一道限，必须解绑原来ETC，也就没有后续山东高速和山东的建设银行的扯皮了。
如果山东的建行不设如此滑稽的规定，也就办理好了。
如果ETC发行方和受益方山东高速不如此漠视用户权益，缺少服务意识，这件事也就早解决了。
扯皮的真功夫就是你找不出扯皮任何一方的错误。
至于我这件事，没有可看的后续。

嗯嗯，看看后续～