从莱芜二路与莱芜一路交叉路口到观象山地铁站C口的必经之路，建了一个停车场，多次打12345反映，问题还是推到施工单位，站在他们角度都是合理的。想请站在群众角度，替我们解决问题，既然规划建停车场，那我们的路呢？让我们怎么出入地铁站？并且旁边以前就有停车场，且空置率很高，根本停不满，前边有次12345给答复说两个停车场运营单位不是一家，那还能为了利益各种单位画地为营，想建就建吗？

网友您好，我是市北区网信帮办小崔。您反映的问题已转相关部门落实处置，相关单位反馈：据了解，周边居民强烈要求增加车位解决老城区停车难的问题。从片区整体情况经过多轮方案论证，利用桥下现状局部道路拓宽增加林荫车位，以满足周边居民切身诉求。利用现状2米宽道路局部拓宽，因停车管控需求需在道路局部区域设置挡车杆，挡车杆一侧预留人行通道，不影响人行通行。感谢您对我们工作的关心和支持。

施工单位说是经过论证了，经过规划了，我问那在道路上规划停车场，那为什么不把人行道给规划出来？对方就不答复了

施工单位说他们按照设计规划干的，我说既然在道路上规划停车场，那给规划出人行道了吗？让人走哪？对方就不答复了

右边桥下有原来就有个停车场，左边小道是人行道，并且是从波罗油子下来往地铁站的唯一一个小道，现在把小道边的绿化带都给清理了

是的，主要是小道太窄了，安全隐患太大了，我多次找12345反映，施工单位、设计单位各自有自己的说辞，

最窄处不足3米，这是停车场还没启用，后期进出车辆多了，人要和车抢道，这个站在学校附近，还有很多孩子进出地铁站，太不安全了

你这个说法和施工方说的一样一样的，说很多小区人车也是不分流，为了解决停车难的问题。就请问小道边上的停车场不能停吗？这个停车场什么时候停满了呢？再说这不是小区，场地大，这是最窄处不足三米的小道，是去地铁站的必经小道

多建停车场是好事，可也不能建在道路上，比起边上的停车场，建在这条小道上的停车位一共不到十个吧，这就能解决停车难的问题了？这几个车位还不到边上停车场空置的多

最近两天把闸口的抬杆抬起来了，这就解决问题了吗？这就让路于人了吗？两个停车场的闸口都在一起，是真正解决停车难的问题还是为了各自的利益违建乱建？