重庆高架路设计的绝对了不起，没有高架时，限速70km/小时，有高架后，限速60km/小时，尤其是山东路南向北上桥口限速60公里，很多驾驶员怕超速，会低于这个限速行驶，这样更安全，所以可能山东路抚顺路路口堵车稍微严重点，但非上下班高峰点平时走快了很多已经很好了，就是早晚高峰堵。

以前限速七十，现在六十。山东路南往北上桥，尤其明显，六十公里每小时。不少司机怕超速，开得更慢，安全是安全了。山东路抚顺路那儿，堵车稍微厉害点，但早晚高峰期平时快多了。高架前，那路段，车速像蜗牛爬，现在好多了，至少比以前顺畅。高峰期堵车，这跟高架关系不大，主要还是车多。高架建成后，路况改善，但交通管理，还有提升空间。能不能在早晚高峰，根据车流量，动态调整限速？或者，优化一下红绿灯配时？这些细节，能进一步提高通行效率。高架本身没啥问题，关键在于如何更好地利用它。现在这个限速，感觉有点保守，或许可以考虑适当提高？