重庆高架路设计的绝对了不起，没有高架时，限速70km/小时，有高架后，限速60km/小时，尤其是山东路南向北上桥口限速60公里，很多驾驶员怕超速，会低于这个限速行驶，这样更安全，所以可能山东路抚顺路路口堵车稍微严重点，但非上下班高峰点平时走快了很多已经很好了，就是早晚高峰堵。

以前限速七十，现在六十。山东路南往北上桥，尤其明显，六十公里每小时。不少司机怕超速，开得更慢，安全是安全了。山东路抚顺路那儿，堵车稍微厉害点，但早晚高峰期平时快多了。高架前，那路段，车速像蜗牛爬，现在好多了，至少比以前顺畅。高峰期堵车，这跟高架关系不大，主要还是车多。高架建成后，路况改善，但交通管理，还有提升空间。能不能在早晚高峰，根据车流量，动态调整限速？或者，优化一下红绿灯配时？这些细节，能进一步提高通行效率。高架本身没啥问题，关键在于如何更好地利用它。现在这个限速，感觉有点保守，或许可以考虑适当提高？

不和适宜

注意安全

不懂

不和适宜

进城方向限一下速我还能勉强理解，毕竟进城方向大部分都要汇集到山东路上，所以高架桥肯定会压车堵车，所以提前限速，也能让车速减下来；

辽阳路快速路也是好多地方限速60，真不知道某些执法部门是怎么想的！创收乎？？

🌉🚚🚗🚓

不管怎样，注意安全

上桥口限速60没毛病

😄😄

只有那一段是限速60，过了长沙路限速80

这条路限速60真是太慢了，80说实话都不快。

桥下重庆路往山东路左转  就一条车道排大队   右侧4条车道往温州路没几辆车。    这种情况下左转的可变车道也是直行的，看不懂这个智能

我在遵义路那个路口因为超速还被罚了。。。一个高架居然限速80，那要这个高架干啥用？

现在也不明白，到底那个桥，到底是修了好呢还是不修的好呢？？是修了方便呢，还是不修方便呢？？

查一查，限速60到底是哪个人设计的？

桥的质量就能接受这个速度   速度快了桥承受不住   怎么办只有理解喽    大客  大货不准上桥   出租车不愿上桥   那还有几个车能上桥啊   花那么大的费用建的桥还有几个车能跑？

重庆路高架在山东路下桥口弯度很大，为了安全考虑限速是必然，先前就有福州路到哈尔滨路弯道下桥口限速拍照的例子。