青岛是国内老龄化很严重的城市，乘坐公交车外出的老人很多，其次是外来务工者和中小学学生。与乘坐地铁比较，乘坐公交车费用更便宜，上下车也更方便。
青岛市区运行的公交车有多种车型，但乘坐舒适的车型很少。其中，有一款车设计特别不合理，车厢后段两边座位高起，外侧有扶手，导致进出座位很困难。座位又形成一个狭窄通道，而下车门却在尾部，让乘客下车特别不方便。
另外，上下车门陡且高的公交车不在少数。
青岛的公交车都不具备车内外空气自然循环交换的功能。一年之中，在不开空调的大多数时间里，全靠打开车窗玻璃交换空气。但是，一旦有老人特别是女老人坐在车窗边，都会把车窗紧闭，导致车厢内空气污浊，闷臭不堪。车内空气不流通，很容易传染疾病。
盼望青岛的公交车都能具备车内外空气循环交换的功能。如果公交车不能更新换代，能否把车窗玻璃的上端（段）设计为可打开通风样式？这样既可以避免风直吹坐着的乘客，又可以保障车厢内空气交换流通。
总之，提高公交车档次，让公交服务更人性化，代表着一个城市的发达程度和人文温度。

老人大多都腿脚不利索，青岛老人拖着小车买东西又多，公交车设计应多考虑方便老年人乘坐。

空气自然交换不会比空调更复杂。

知根知底。

为什么不能讲？做到空气自然循环交换很难吗？以人为本。

从没求豪华，能有改进就是进步。对吧？以人为本不是一句空话。

只需要做一下通风改装即可。

小改动，大善举。