青岛是国内老龄化很严重的城市，乘坐公交车外出的老人很多，其次是外来务工者和中小学学生。与乘坐地铁比较，乘坐公交车费用更便宜，上下车也更方便。
青岛市区运行的公交车有多种车型，但乘坐舒适的车型很少。其中，有一款车设计特别不合理，车厢后段两边座位高起，外侧有扶手，导致进出座位很困难。座位又形成一个狭窄通道，而下车门却在尾部，让乘客下车特别不方便。
另外，上下车门陡且高的公交车不在少数。
青岛的公交车都不具备车内外空气自然循环交换的功能。一年之中，在不开空调的大多数时间里，全靠打开车窗玻璃交换空气。但是，一旦有老人特别是女老人坐在车窗边，都会把车窗紧闭，导致车厢内空气污浊，闷臭不堪。车内空气不流通，很容易传染疾病。
盼望青岛的公交车都能具备车内外空气循环交换的功能。如果公交车不能更新换代，能否把车窗玻璃的上端（段）设计为可打开通风样式？这样既可以避免风直吹坐着的乘客，又可以保障车厢内空气交换流通。
总之，提高公交车档次，让公交服务更人性化，代表着一个城市的发达程度和人文温度。

怎么回事？

工资都发不出来还换车？

小改动，大善举。

只需要做一下通风改装即可。

😄😄

取消免费的公交卡就有资金换车了

假如一个不富裕的家庭，收入有限，大家说是先改善吃的住的保持身体健康呢还是先换一辆车？

说的好

知足吧，现在的公交车发车频次明显降低了，看看公交车，各种免费的卡，各种优惠的卡，在坐公交车方面，做的已经很到位了，要知足，如果都改成那种豪华大巴似的，你还能坐免费的吗？？还会有那么多发车吗？？

阅

黄岛的公交服务最好

最近地铁也是，都不开空调，热的要命。

好建议

有道理

有道理

应该提高，把纳税人血汗多用于民生是对的！

设计不合理车型以后应避免选用，现有票价与车型总体来说还是满足乘车需求的（不要撇开票价）。

一些老式公交设计确实不太好，但现在公车车设计越来越人性化了

青岛道路上下坡，路窄单向路多，不适合高大上公交车，不可能如北京公交车那样又高又大又宽亮，而中小公交车一般都档次较低