延吉路右转福州路也是红灯熄灭后通行，信号灯下有文字说明。假如设置绿灯放行信号岂不更直观。经常有不熟悉的司机原地发呆，后车鸣笛很无奈。

青岛这样的红绿很多，人为造成车辆拥堵。

建议相关部门，进行调研，改进一下。

看不懂

这样，可以让许多懵懂的车主，多交罚款！

阅知了

之前信号灯挺好的，越换越复杂。

信号灯设置不统一

现在这个没有红灯显示就表示可以通行，意思就是法不禁止即可为，只要没有不让做，就可以干

既然许多的路口没有按照新国标的设计也安装了右转的绿色箭头灯光，那就别管什么国标了，只要老百姓能简单明了的获知绿色箭头亮起就可以右转不就OK了嘛？干嘛搞的有的是按国标设计的右转红色信号灯就可以通过，有的路口却又设计了右转有绿色信号灯呢？

说良心话，青岛交警为了保障道路畅通这几年也的确采取了许多切实可行的疏导交通的措施，比如在一些交通流量比较大的路口设置左转待放行车道极大的提高了左转车辆的通行效率，但是我发现还存在一个亟待改进的就是要充分考虑到现代的一些车型是带有“自动启停功”功能的，就拿我的凯美瑞车来说吧，当遇到红灯时一脚刹车车子自动熄火，待倒计时还剩几秒时我一松刹车就自动点火，好处是减少了车辆在等待红绿灯放行时的尾气排放和燃油消耗，但像南京路辽阳西路这个路口及其它的许多路口这个左转等待放行的信号灯倒计时就设计的不合理。可否设计成在左转的倒计时9秒等亮起时再点亮左转车辆请进入待行区呢？其实实际操作起来并不难，难的是有没有这份细致入微的工作态度。

耗费不少时间、堵车？