前几年开始青岛的一些主要路口右转车道也需要看红绿灯了，红色箭头表示右转车辆禁止通行，红灯熄灭表示可以通过，搞得许多人摸不清咋回事，以为可以放行的绿色箭头灯信号灯坏了，傻呆呆的还在原地等待，后面的司机明白的就按喇叭催促可以通过，人为的造成了交通的拥堵和不畅！最近两天在清江路和淮安路口右转就遇到两次这样的情况，第一辆在停车线上等待放行的车辆看见右转红色灯亮了就停车等待放行，可是待红灯熄灭后还在等待放行的绿色箭头灯光亮起（等一天也不会亮了，因为根本就没有绿色箭头信号灯！）后面的车辆纷纷按喇叭催促，沿淮安路行驶到重庆南路时此时的红绿灯却是设置了右转绿色箭头信号灯了！我就奇了怪了青岛交警设施处就没有个国标准则吗？（据说前几年颁发的新国标信号灯设计的就是右转车辆看到右转红色箭头灯亮时需要停车等待放行，当红色箭头灯熄灭就可以通行！）

说良心话，青岛交警为了保障道路畅通这几年也的确采取了许多切实可行的疏导交通的措施，比如在一些交通流量比较大的路口设置左转待放行车道极大的提高了左转车辆的通行效率，但是我发现还存在一个亟待改进的就是要充分考虑到现代的一些车型是带有“自动启停功”功能的，就拿我的凯美瑞车来说吧，当遇到红灯时一脚刹车车子自动熄火，待倒计时还剩几秒时我一松刹车就自动点火，好处是减少了车辆在等待红绿灯放行时的尾气排放和燃油消耗，但像南京路辽阳西路这个路口及其它的许多路口这个左转等待放行的信号灯倒计时就设计的不合理。可否设计成在左转的倒计时9秒等亮起时再点亮左转车辆请进入待行区呢？其实实际操作起来并不难，难的是有没有这份细致入微的工作态度。

既然许多的路口没有按照新国标的设计也安装了右转的绿色箭头灯光，那就别管什么国标了，只要老百姓能简单明了的获知绿色箭头亮起就可以右转不就OK了嘛？干嘛搞的有的是按国标设计的右转红色信号灯就可以通过，有的路口却又设计了右转有绿色信号灯呢？

请看我昨日抓拍的清江路和淮安路口的红绿灯实景图片：

继续往重庆南路行驶淮安路到路口时的红绿灯右转信号却又亮起了绿色箭头信号灯，我记得在火车站太平路左转在兰山路口时的信号灯右转放行信号灯也是绿色箭头信号灯。

清江路和淮安路右转的信号灯是灭灯状态：

有点抬杠的意思了，我要说明的是要么路口的右转信号灯都是熄灭状态，要么是设置右转绿色箭头状态，问题是如图所示，紧挨着一个路口就有两个不同的右转信号灯的显示！这不是人为的制造麻烦吗？而事实是的确有驾驶员在等右转信号灯放行时看到右转禁止通行的红色剪头熄灭了还在傻等的现象存在呀！既然重庆路和淮安路上右转放行信号灯是绿色箭头为何其它的路口不也设置为绿色放行信号灯呢？

对！设置个绿色放心信号就那么难吗？假如不存在我文中所反映的一些司机在等绿色箭头亮灯放行问题时倒也无所谓，问题是一些司机就是蒙圈，右转是红色箭头，那么允许右转必然是对应的绿色放行箭头呀？红色箭头熄灭，而绿色箭头不亮！是不是会造成疑惑？在如今社会快速发展的节奏下，耽搁那么几秒钟就会造成后面车辆的积压和不畅。