近日，“响应式”公交35路线试运行。方便乘客的同时也可以有效的节能减排。想坐车时在站台招招手、要下车时按按铃或口头提醒驾驶员……驾驶员可根据乘客的实际需求灵活进出站，沿线站台内无乘客上下车时车辆不必停靠，慢速沿站台滑行通过即可。

网友Jasonxin8说：
不合适，还是要有一定的规则。如果站上人多离按铃太远怎么办？同时来几路车，谁知道哪个是要上车的。有法有规尚且有人不遵守，如何让司机做到不漏下一个需要上、下车的人，况且有时候是真没看到上车的，没听到下车的人，这不是容易制造矛盾吗？

网友“畅游大大”说：以前的公交车都是这样的，只要在沿线上招手即停，在哪下说一下就可以，很人性化，现在的响应式公交实质好处就是降低司机劳动强度；缩短运行时间减少市民候车时间；节约能源，降低运营成本。让公交车也可以成为市民出行办事的首选。

那么问题来了，你希望推广“响应式”公交这种乘车模式吗？