鸡肋:记城阳有轨电车
目前开通的城阳有轨电车,运行12站,车厢内每天空空如也,乘务员比乘客还多,票价2元,每天的收入和车辆运行成本比较几乎为零,造成极大资源浪费。
咱也不知道当初的论证方案是怎么做的,难道不考虑市场需求和营收吗?目前已开通5年,寥寥无几的上座率说明了一切,造成公家资源浪费,是不是也应该有人站出来说两句。另外,这个有轨电车,严重的阻碍道路两侧人流、物流的顺畅交流,最直接的反应就是,商家的买卖不好做了,门头房不好出租了,这些都是隐形影响。
另外,当初城阳一共规划了6条有轨线路,目前看,继续推进落地难度很大。如果硬着头皮上,那只能说,吃相太难看了。
鸡肋:记城阳有轨电车 目前开通的城阳有轨电车(已回复)
人气:82337 回复:9
打赏TA共获得: 金币:0枚
还没人打赏
本文仅代表网民作者个人观点,不代表本网认同其观点。如发现文章内容有违法、失实、侵权之处,请权利人及时与我们站联系,我们将在核实后立即做出处理。本站帖文版权归青岛新闻网所有,未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
回复:
市民您好!经落实,青岛有轨电车示范线,自开通运营以来安全行驶146万公里,运送乘客406万人次,客运量逐年上升,随着沿线小区入住率的提高,地铁1号线的开通,客运量将逐步上升,示范效应将进一步显现。
2021-02-08 11:15:20 来自
青青岛社区
猜你喜欢
全部回复
回复此贴
