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鸡肋:记城阳有轨电车 目前开通的城阳有轨电车(已回复)

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鸡肋:记城阳有轨电车
        目前开通的城阳有轨电车,运行12站,车厢内每天空空如也,乘务员比乘客还多,票价2元,每天的收入和车辆运行成本比较几乎为零,造成极大资源浪费。
        咱也不知道当初的论证方案是怎么做的,难道不考虑市场需求和营收吗?目前已开通5年,寥寥无几的上座率说明了一切,造成公家资源浪费,是不是也应该有人站出来说两句。另外,这个有轨电车,严重的阻碍道路两侧人流、物流的顺畅交流,最直接的反应就是,商家的买卖不好做了,门头房不好出租了,这些都是隐形影响。
         另外,当初城阳一共规划了6条有轨线路,目前看,继续推进落地难度很大。如果硬着头皮上,那只能说,吃相太难看了。

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2021-02-04 13:31:41 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端 回复 | 引用 | 编辑 | 举报
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市民您好!经落实,青岛有轨电车示范线,自开通运营以来安全行驶146万公里,运送乘客406万人次,客运量逐年上升,随着沿线小区入住率的提高,地铁1号线的开通,客运量将逐步上升,示范效应将进一步显现。


2021-02-08 11:15:20 来自 青青岛社区
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