关于真情巴士（已回复）-青青岛社区

关于真情巴士（已回复）

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不知道大家有没有感觉到，2023年以来真情巴士的发车情况出现了很多问题

1、发车间隔不断拉大，换乘等车时间不断加长，有的时候一小时免费换乘根本无法实现，原来间隔五分钟现在间隔十几二十分钟甚至半小时，即便是那几条骨干线路也难逃加大间隔的命运。地铁竞争是有一定的关系，但黄岛的地铁目前并没有方便到绝大多数人都可以乘坐地铁到达目的地，因此公交依旧是短途出行的首选。因地铁竞争而加大公交间隔，大家等公交难就更不愿意坐公交，客流又减少了，再减公交车，这不就是一个恶性循环链条嘛？最终的结果会不会是公交停运呢？

2、运行效率依旧很低，站站停是真情巴士的老毛病了，最近实行的响应式公交也是在非主干的小线路上。反观交运，今年开始不断减小间隔，k22路全线不堵车的情况下一个半小时能东西横跨整个新区，真情巴士一个半小时可以跑多远呢？再说青岛公交的响应式线路，大部分都是客流非常高的主干线路，大大提升运营效率。建议真情在例如东1、18、30这种客流较大的主干线路上试点响应式公交，并要求司机师傅严格执行。

3、真情的服务在青岛甚至全国都数一数二，这个大家都有目共睹，但作为一家公交企业，保证乘客出行才是所有工作的重中之重，如何提高乘客的出行效率，让乘客在尽可能短的时间内到达目的地才是公交企业的工作重心。优质的服务是加分项，但提高运行效率才是真情应该着重考虑的地方，希望不要因小失大本末倒置。

4、虽然提出了种种问题，但近期真情将原来的男声报站换回女声还是要点一个大大的赞，男声报站在嘈杂的车里实在是听不清楚。不过希望能将以后的报站音质提高一些，真情巴士的报站总是不清晰，不知是喇叭的问题还是音质的问题。

5、以上只是个人观点，有不对或不专业的地方也请大家指正交流。

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2024-07-29 09:08:17 来自青青岛社区回复 | 引用 | 编辑 | 举报

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亲的文字热心中有细心，肯定中有鞭策，建议中有期许 {111}

。

亲也知道，轨道交通开通私家车保有量增加，城市公交线路整体客流水平下降严重，为保证公共资源合理利用，咱们根据不同公交线路客流量、客流方向，调整公交线路发车间隔。各条线路客流动态咱们一直在密切关注。

公交车辆受道路拥堵、道路限速、进出站减速、高峰客流等情况影响，尤其近年来机动车辆猛增，主城区内早晚高峰交通压力较大。咱们也在不断调研和寻找有效提速方法，今年以来，咱们已经调整公交825路、80路等8条线路为响应式停靠，通过减少停站时间提高运行效率。后期还会结合各条线路实际情况推广响应式停靠。另外咱们也在积极争取公交优先政策的落实，协调加大开辟公交专用道的力度和进度。

谢谢亲这么多年来一直对公交的支持、建议、呵护，在这个盛夏，阳光席卷城市，亲的肯定和期许如微风穿越指尖。

2024-07-29 11:56:04 来自青青岛社区

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青岛公交响应式线路是主干线路？35 383 118 908 677 671 772都是大部分路段人烟稀少或者近郊线，419 403都是微循环线路，何来主干线一说？30路北段还凑合，东1怕是响不响应完全没区别吧？哪站没人上下车

我来说一句

2024-07-29 21:27:48 来自青青岛社区

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唉温馨巴士再怎么缩小间隔也比真情巴士大啊西1这种大线中午都一个小时真是五十步笑百步了

我来说一句

2024-07-29 21:23:40 来自青青岛社区

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亲的文字热心中有细心，肯定中有鞭策，建议中有期许 {111}

。

亲也知道，轨道交通开通私家车保有量增加，城市公交线路整体客流水平下降严重，为保证公共资源合理利用，咱们根据不同公交线路客流量、客流方向，调整公交线路发车间隔。各条线路客流动态咱们一直在密切关注。

公交车辆受道路拥堵、道路限速、进出站减速、高峰客流等情况影响，尤其近年来机动车辆猛增，主城区内早晚高峰交通压力较大。咱们也在不断调研和寻找有效提速方法，今年以来，咱们已经调整公交825路、80路等8条线路为响应式停靠，通过减少停站时间提高运行效率。后期还会结合各条线路实际情况推广响应式停靠。另外咱们也在积极争取公交优先政策的落实，协调加大开辟公交专用道的力度和进度。

谢谢亲这么多年来一直对公交的支持、建议、呵护，在这个盛夏，阳光席卷城市，亲的肯定和期许如微风穿越指尖。

我来说一句

2024-07-29 11:56:04 来自青青岛社区

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隧道公交也是，根本没几个人坐，仍然空车跑

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铁神山高昇 2024-08-14 09:44:32 编辑

确实是，没人还跑什么。。不然修地铁干什么。

我也说一句

2024-07-29 11:29:22 来自青青岛社区

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