K3路、K19路往薛家岛、西站方向，建议增设红石崖北站。
而官方答复却是新区快线，站点过多会影响运行效率。且现红石崖站距离社区600米左右【实际路程750米】，不影响乘车
不知道真情您们是否还记得，几年前现红石崖站还名为郝家站，位置确实是在郝家村西侧。我不理解的是，为什么当初开线不让东8/K3/K19停靠红柳河路北的23/35路站？就是为了和26路合站？
另外站距问题，K3路红石崖西-逄家，站距260米，报站说不完就到站了，有必要吗？还有江山瑞城-盛世江山，也很近（盛世江山/逄家客流还低）。反而红石崖北距离红石崖、加工区站有700多米，咱们却认为距离过近。后期增设红石崖北，完全可以舍弃现在这个前不着村后不着店的“红石崖站”，不会造成什么麻烦。
另外，K19往综合保税区方向，为什么不停靠红石崖23路站，反而停靠南侧26路站，这不是明明有条件，却不为乘客提供便利吗？
请咱们合理安排，可以理解后期一并实施，节省更换设施的成本，但不要一拖好几年没动静
真情巴士K3/K19路（已回复）
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您好亲，您提出的K3路、K19路增设红石崖北站建议收到，为方便换乘，统筹规划公交线网布设，公交K3路、K19路定位为公交快线，主要功能为保障市民快速出行，线路停靠站点需要与主干线路衔接，满足市民跨区域出行需求。
客流调查数据显示，公交K3路、K19路客流主要为红石崖、中德生态园区域跨区域到达主城区、青岛西站客流，若不断增设站点，会增加沿线居民出行时间。
您的建议真情已留存，咱们还会密切关注该区域市民出行需求，结合整体市民意见不断优化出行。顺祝新年安好
。
。2023-01-17 15:53:03 来自
青青岛社区
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支持。现在铁路南侧的红石崖站处在一个前不着村后不着店的位置，除了能换乘26路就没别的作用了。
K3和K19还不用非在这里换26，中德生态园、管家洼、可乐石都能换上26。
2023-01-17 16:15:23
来自青青岛社区
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您好亲，您提出的K3路、K19路增设红石崖北站建议收到，为方便换乘，统筹规划公交线网布设，公交K3路、K19路定位为公交快线，主要功能为保障市民快速出行，线路停靠站点需要与主干线路衔接，满足市民跨区域出行需求。
客流调查数据显示，公交K3路、K19路客流主要为红石崖、中德生态园区域跨区域到达主城区、青岛西站客流，若不断增设站点，会增加沿线居民出行时间。
您的建议真情已留存，咱们还会密切关注该区域市民出行需求，结合整体市民意见不断优化出行。顺祝新年安好。
。2023-01-17 15:53:03
来自青青岛社区
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