1到第

@西海岸新区公交办 什么时候恢复K5路?(已回复)

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现在青岛地铁1号线南段马上要通车了,西海岸也公布了公交衔接方案。但是个人发现,在西海岸新区东区的镇街当中,只有王台街道没有直接对接地铁站的公交线路。现在王台街道区域正在进行新动能产业基地、中日产业园等多个功能区建设,已经入驻了京东方、富士康等一系列大企业,未来势必会有大量人口涌入,如果没有直接对接1号线的公交线路,将很大程度上影响区域居民出行!

同时,王台区域也一直缺乏直达西海岸新区东区核心地段的公交车线路,现有的41路、23路、35路、43路等线路只能到达离王台最近的镇街区域内,这就导致王台区域居民出行一直不如东区其他镇街居民出行方便。希望能接着地铁1号线南段开通之际,研究开通王台直达西海岸新区东区核心地段的公交线路(香江路、长江路等路段),以满足居民直达东区市区需求和换乘地铁1号线去青岛老城区的需求。

之前曾经开通运行过一段时间的K5路快客公交车现在完全可以重新运行!

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当然,考虑到之前客流量偏低的问题,可以通过更改调整具体线路来解决。比如,北半段线路改走刚刚通车的茂山路(红石崖到王台这段),而南半部分线路则可以走香江路或长江路等核心路段,一方面与地铁对接,另一方面也更方便王台附近居民直达西海岸东区核心区。

在定价方面,可适当降低车票价格,由之前的4块降低为2块。具体运行车型,改用普通公交车来运行。

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2021-12-08 10:21:57 来自青青岛社区 回复 | 引用 | 编辑 | 举报
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网友您好,K5路公交自2017年9月26日开通后客流一直偏低,平均车次载客仅6人/车次,该线路于2018年6月30日起暂停K5路运营。近年来我们也一直关注市民对该线路的诉求,但总体需求较低,暂未计划恢复公交K5路运行。
目前,公交线网还难以实现城市任意两点的直达,换乘是公交出行的重要环节,您可以通过35路公交换乘K3路公交,或通过41路公交换乘52路公交到达长江路西海岸汽车东站等核心区域,结合公交1小时换乘优惠政策解决公交出行问题。

您提到的有关运行线路、车辆票价等建议,非常有建设性,我们已备案留存。我们会密切关注王台区域市民出行需求,结合城市整体发展、地铁建设、客流变化以及您的建议,不断优化公交线路,进一步丰富市民出行选择。

2021-12-08 16:29:33 来自 青青岛社区
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知道了

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2021-12-11 23:21:04 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

非常支持。沿着茂山路走江山路更合适。
茂山路只有一条公交线路,江山路有公交专用道。

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2021-12-11 18:35:00 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端
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以下是引用西海岸新区公交办的帖子:

网友您好,K5路公交自2017年9月26日开通后客流一直偏低,平均车次载客仅6人/车次,该线路于2018年6月30日起暂停K5路运营。近年来我们也一直关注市民对该线路的诉求,但总体需求较低,暂未计划恢复公交K5路运行。
目前,公交线网还难以实现城市任意两点的直达,换乘是公交出行的重要环节,您可以通过35路公交换乘K3路公交,或通过41路公交换乘52路公交到达长江路西海岸汽车东站等核心区域,结合公交1小时换乘优惠政策解决公交出行问题。

您提到的有关运行线路、车辆票价等建议,非常有建设性,我们已备案留存。我们会密切关注王台区域市民出行需求,结合城市整体发展、地铁建设、客流变化以及您的建议,不断优化公交线路,进一步丰富市民出行选择。


{2052}希望未来早点规划开通相关公交线路

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2021-12-09 16:29:26 来自青青岛社区

票价4元,刷卡无优惠,免费卡无效,尚且每车次有6人,实在不能算差。
如果改用普通公交,比照K3路,客流应该不能差到哪去。

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2021-12-08 21:58:26 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端
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网友您好,K5路公交自2017年9月26日开通后客流一直偏低,平均车次载客仅6人/车次,该线路于2018年6月30日起暂停K5路运营。近年来我们也一直关注市民对该线路的诉求,但总体需求较低,暂未计划恢复公交K5路运行。
目前,公交线网还难以实现城市任意两点的直达,换乘是公交出行的重要环节,您可以通过35路公交换乘K3路公交,或通过41路公交换乘52路公交到达长江路西海岸汽车东站等核心区域,结合公交1小时换乘优惠政策解决公交出行问题。

您提到的有关运行线路、车辆票价等建议,非常有建设性,我们已备案留存。我们会密切关注王台区域市民出行需求,结合城市整体发展、地铁建设、客流变化以及您的建议,不断优化公交线路,进一步丰富市民出行选择。

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2021-12-08 16:29:33 来自青青岛社区

恳请西海岸公交办认真调研网友的意见建议,王台新城是开发区升级发展的重要一环,配套的出行需求与日俱增,我相信西海岸论坛这个平台是收集意见建议最好的平台没有之一。

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2021-12-08 16:05:15 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

是不是面临着公交运力不足的情况,许多线路的发车间隔时间都扩大了,不知道是否跟运力不足有关系。

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  • 一个人的战争韩 2021-12-08 15:32:02 编辑

    感谢版主支持。具体啥原因,咱不晓得,反正就是感觉很多线路是冗余的,还有一些有需求的线路则未开通。

  • 真情巴士 2021-12-08 18:08:54 编辑

    开城好,因为疫情以及冬季部分线路客流量下降等因素影响,为了提高资源利用率,部分线路拉大了发车间隔。咱们一直会密切关注线路客流变化,合理调控运力安排。

  • 开城时代 2021-12-08 19:00:13 编辑

    嗯嗯!天冷坐车的人确实少了,实现资源的合理利用调配,真情的智慧出行系统非常完备,能够及时关注到客流的变化增加班次。

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2021-12-08 14:45:03 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端
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很有道理,赞一个

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  • 一个人的战争韩 2021-12-08 15:33:47 编辑

    感谢支持

我也说一句

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2021-12-08 13:43:35 来自青青岛社区
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