半岛记者 于红靓

近日，有网友反映滨海大道车流量大，西海岸是否有东西快速路式的规划，对此，相关部门给出了明确答复。

西海岸新区自然资源局回复，经核实，为进一步解决滨海大道等重点路段现状交通压力大等问题，新区正在编制《西海岸中心区滨海交通详细规划》，梳理拥堵路段和片区，分析存在的问题，从道路体系改造、路权划分等方面制定精细化的交通改善规划设计方案和交通管控措施。滨海大道拟采用重点路段立体分离、标准路段平面扩容、一般路口“右进右出”的形式，将主线前后相邻信号控制路口间距设置为1000米以上，减少对主线通行能力的影响，提升沿线交通运行水平。

另外，西海岸新区东西向道路交通目前还有漓江路（滨海大道）-东岳路、胶州湾西路和轨道交通13号线。同时已规划的路径有嘉陵江路-胶州湾西路快速路，近期正在进行嘉陵江路西延的研究论证工作；已开工建设的轨道交通1号线、6号线。

以下是引用美丽的唐岛湾的帖子：

◆在青岛世博城、城市阳台、嘉年华/佳世客片区、唐岛湾核心片区等路段规划新建6段地下通道，过境交通可通过地下通道快速疏解

◆在两河路、辛屯山路、黄海西路、衡山路、嘉陵江路、华顶山路等路口，规划新建9处分离立交桥


改造效果

◆改造后，滨海大道将实现全路段通行无信号灯影响，重要路段通行能力将提升40%-45%

◆改造后设计时速80公里，理论通行时长将由目前高峰时段全程耗时69分钟缩短至25分钟左右

◆可释放核心区段地面道路资源，为公交、慢行等提供充足空间保障

海韵嘉园东向西路口，西向东下坡路口，职工公寓西向东路口，前几天终于重新划线，原来路口加塞变道情况减少了。

主要是永旺、新城吾悦那一段拥堵严重！！拜托主管部门回复市民能否请用通俗易懂得语言，立体分离之类的词实在很抽象。

以下是引用wxwap_jzb220的帖子：

盼着！

把隧道关闭了，就会大大减小滨海大道的车流量！玩笑而已

嘉陵江路-胶州湾西路快速路，是高架吗？有路线图示吗？嘉陵江路西延是怎么个延法？

规划的是挺好，关键是什么时候实施，如果三五年后才实施那就不能称之为一个好的规划了

好消息，希望早日能通车

还不知道何年何月开始实施。

滨海大道作为重要交通中枢，红绿灯真的太多了

希望早日实施。除了对滨海大道进行改造，还需要像青岛一样建设几条快速路，比如开城路、嘉陵江路、海尔大道，其实规划早就有了，也希望早日建成。另外还建议在适当时候在海边建一座跨海大桥（比如从鱼鸣嘴连接风河快速路，中间可在灵山卫枢纽站设连接线），把胶州湾隧道-鱼鸣嘴-风河快速路-青岛西站连接起来，这样既能缓解海滨大道，又能快速连接东西区和青岛西站，还能增加一条景观大道。建议江山南路或海尔大道延长至唐岛湾南岸，让凤凰岛有个环线，要不开发区的人去唐岛湾南岸，只能走滨海大道，太绕了。