翼虎从买来到现在，一直保持着一个月均800公里的增长速度，使用强度不能说大但也不算小。车子的使用体验和感受，总结地说来，我觉得翼虎这个车的性价比还是很高的，20多W的售价，但是动力，配置，操控，舒适，空间都做的还是比较到位的，居家非常好。
试驾凭的也是个人感受，虽然都是1.5T的，但是昂科威的动力输出明显要比翼虎的来得慢，后劲也没有翼虎足的，而且虽然都是美系车，但是昂科威的油耗也是比翼虎高的，于是乎最后就上了翼虎。
试驾来说翼虎开着最灵活，车子开起来一点也不拖沓，油门非常敏感，动力随踩随有，地板油下去推背感还是有的。
17寸大脚，235 55 R17，轮胎宽大，耐磨。
而且福特的底盘做的是公认的好，在过坑洼和减速带的时候，在颠簸感的过滤上，不一定比昂科威好，但是在过弯的操控感上，绝对是完胜，不输轿车的操控感，而且车的隔音效果好。
大灯的照明度肯定是够用了。
翼虎的内饰给人的第一感觉是沉稳大气，用手接触到中控，座椅和方向盘，会感觉很舒服，因为都是皮质的材料，比较软，舒适度是比较高的，也彰显了用料的大气，比较有档次。
三幅式多功能方向盘，功能按键比较多，有定速巡航和多媒体按键的，分布在方向盘的左右两侧，便于操控，而且方向盘是电子助力的，转向灵活，随着车速的增加方向盘是越来越重的，这点我觉得很好。
变速箱的换挡平顺，S挡位适用于爬坡的时候，高速上面也可以，能明显感觉到动力的一个提升。
车的空间对于5口之家来说是刚刚好的，前排可以根据个人的坐姿自己调节的，后排的话，宽敞，有儿童锁等。
后备箱规整，至少3个中号的行李箱是没有问题的，平时出去自驾游的话，就显示出它的作用了。
Ecoboost系列的发动机，真的表现很出色，虽然没有2.0T的那么凶猛，但是家用来说，绝对是够了，多给油，一样推背感十足。
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