原来家里的旧车卖掉不久，媳妇儿就怀了二胎，为了大宝以及即将到位的二宝，决定第二台车选择安全性高的B级SUV，空间和安全性成了我们的首要选择条件。而如今二宝已经1岁，锐界跟着我们翻山越岭，跑了也有2万公里，对我来说，锐界不仅仅是是一个工具，一台代步车，还是保护我们全家人出行安全的朋友。
提车的时候，没有上来交作业，简单的补充一些选择经历，当时我看选车的时候目标还算是挺明确的，这点前面也提到了，家里多了一名成员，所以决定看看七座的SUV，从汉兰达，途昂，到锐界，都有重点看车和试驾，汉兰达空间绝对没毛病，底盘也够扎实，基本符合我的基本需求，但三台车里面，同样2.0T的动力汉兰达感觉最弱，大众途昂，质量没毛病，空间动力配置都还可以，但变速箱不够平顺，回来问了下朋友说也比较容易出问题，最终锐界，各方面实力都比较均衡，性价比也是最高的，我媳妇儿也说锐界的外观最年轻，最好看，于是就上了七座锐界。
马丁前脸算是锐界最具有辨识度的地方，引擎盖肌肉满满，显得霸气十足。
2.0T的动力，在同级同排量里，都算是比较强劲的，搭配6AT变速箱，换挡非常平顺，不管市区，还是高速，超车都没有，山路之前有过一次体验，爬坡没问题。
空间方面完全是够用，七座的车，第三排放倒，后备箱特别能装，前排座椅包裹行很好，座椅可调节，腰部的支撑比较到位，后排都是小孩坐，偶尔上下班，坐坐同事，都说空间大，跷二郎腿都没问题，第三排座椅相对前两排窄一点，但坐着也不会觉得憋屈。
皮质包裹的座椅，舒适度还不错，隔音方面做得也挺好，车内比较安静。
底盘悬架支撑挺到位，一些细小的的震动，底盘过滤的不错，驾驶的舒适度还是很高的。
福特车的操控不用说了，一直有口皆碑，方向盘是电子助力的，转向比较灵活，方向盘指向也很精准，别看块头大，锐界其实还挺容易上手的。
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