两年，730个日日夜夜，翼虎果然没有让我失望，不管生活还是工作都靠它保驾护航。
外观从头到尾来个三连，很多人一看就会说，哼，低配嘛。我承认我是铂翼版，低配，但我是2.0T的铂翼版。动力表现可以说不输任何同价位的车的。
2.0T的大心脏实锤，翼虎在我居住的城市跑起来很轻松，几乎都是平坦且笔直的道路，所以跑起来相当的轻松。充沛的动力，让我在起步这个方面不拖沓不肉，车速很快就可以提起来。所以开翼虎超车也是很平常的事。这样强劲的动力平均油耗10.3，并不是油老虎。
翼虎很好上手，我媳妇都能开，可见翼虎的操控还是不错的，方向盘对车的把控很稳，在加上翼虎的地盘调校的比较不错，所以翼虎在有速度的同时对车的把控并没有变难。方向盘除了操控，手感和功能也是不错的，至少这么长时间以来我常用的功能就是定速巡航，条件允许肯定是要用的，既能开车开的省事点，也不用担心自己有没有超速。再然后就是油门刹车的脚感适中，刹车轻踩就有反馈，油门也不用踩太深就可以让车提速。
空间上，翼虎在空间上相当给力，车内大大小小的储物空间有不少，而且手刹也更新换代成电子手刹，又节省了不少空间出来。在众多的储物空间中，车门上的，中央扶手的，副驾驶手套箱的，电子手刹旁的水杯托的，都能装不少小物件。
后备箱空间很大，目前来说无论是逢年过节的礼品还是生活中的油米酱醋都是绰绰有余的。然后对人来说空间也很宽敞，别的不说，全家总动员问题还是不大的。
空调效果一流，因为发动机动力储备强，开启空调的时候对动力的影像几乎为0.
8英寸彩屏大小上已经知足了，功能上更是不弱，基本的蓝牙电话，倒车影像都有，也有车载导航，但是很不好用，还是得用手机。
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