入手运动虎已经有两年时间了，即使现在开起来偶尔也会让我觉得热血沸腾，因为它真的太适合驾驶了。第一辆车动力太差，当时换翼虎就是奔着动力去的，从轿车到suv换个车换个心情，同时也犒劳犒劳自己。最后之所以选到翼虎，是因为它达到了我所有的标准的同时，价格是最合理的。
单从颜值讲，翼虎就是我想要的，福特的家族脸，而且运动版翼虎前脸大灯处做了熏黑的处理。
动力上，既要跑的快还要烧油少才是个比较不错的选择，福特当家的2.0T Ecoboost发动机，动力输出非常暴力，推背感可以一直持续到130的速度以后。同时油耗也不会太高，高速基本上在8个左右，市区就要稍微差一些，大概在11个左右。毕竟有四驱系统，对油耗也是有一点影响的。
安全更是我这次看车的一个重中之重，虽然关于安全这点不容易看见，不好摸到，但是安全提供的保障是至关重要的。所以翼虎包括安全气囊的个数，安全装置的种类都不错，比如胎压监测，制动力分配，刹车辅助等。总之这些安全装置要么是避免出事故，要么是尽量在事故中保证安全，这点我很看好。
后备箱配备了电动尾门，空间也很大。
多功能的三幅式方向盘，定速巡航以及其他的功能键应该就是不错的加分项。当然方向盘也是可以调节的。
中控台上彩屏也很加分，首先是系统上开始了车联网的潮流，手机和车互联真的不错。然后倒车影像可以根据方形盘的方向来进行路径预测。当然了，多媒体应该有的功能也是有的。
Sync3不多说，很好用的系统。
带有前排座椅加热功能。
翼虎的车内空间很大，翼虎的空间已经足够达到的我日常用车的标准了。然后车内座椅的舒适度是要给赞的，高低和角度上都可以调节，最关键的还是坐起来要舒服点。
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