大黑牛开了两年的时间了，真的是一辆很均衡的车，自己开不觉得无聊，区别于一般行B+级轿车的笨拙，甚至还有那么一丝灵活的感觉。乘坐更不用多说，空间足够宽敞，减震足够柔和，配置足够高，隔音足够好，简而言之就是驾与乘都舒服。一直没发过什么帖子，前两天发现已经4w公里了。今天来回顾一下我的选车过程，说说我的用车感受。

虽然买车是两年前的事情了，但回过头来发现这个级别和种类的车转来转去还是那几个熟悉的身影：迈腾，帕萨特，君越，皇冠，当然19年的话可以再加上1个亚洲龙。两个德系用双离合的车型实在不对胃口，低速跟车还是不舒服，对比下来金牛座在我看来开起来会更好，福特的车我一贯印象都是底盘调校挺不错的，很欧洲化，很硬朗，扎实。我自己也没闹清楚买这个级别的车到底是舒适一点好还是底盘扎实一点来得好。最近大火的亚洲龙我也去开了一次，乘坐方面没啥问题，很舒服，氛围感也很好，就是动力实在弱鸡，要是能把皇冠上的2.0T+8AT的动力总成搬过来我觉得还是相当有竞争力的，现在这个开着就跟凯美瑞没啥区别。

说起8AT，前两天在论坛看到有车友说下半年上市的新款金牛座会上8AT。嗯， EcoBoost 2.0T+8AT，这动力组合简直太美。

不能放倒的后备箱完全没有对我造成任何影响，现在很多车的后排座椅都开始不能放倒了。

虽说金牛座的舒适性名声在外，但操控上同样也不差。首先是方向盘保留了一定的路感，使得驾驶员与车之间有丰富的交流，这种交流很暧昧，不会多的让你感到厌烦，但却使车子开起来更有趣了。

然后就是金牛座开起来比皇冠要轻快了不少，方向指向也不会像皇冠那样偏模糊。2.0T的动力感觉还是绰绰有余了，它的机械素质在B级车平均水平之上，其实这个档次的车，只要做出来看起来都不差，但是真正车子好不好，真要去好好试驾一把才知道。

国家惯例，钥匙镇楼。开了4万公里，还是很新。