今天早上打开之家官网，就看到了i6PLUS的新闻，没想到这么快就出新款了。于是问度娘要了几张i6PLUS的照片，和大家一起欣赏一下。
从外观上来看，i6PLUS比老款还是有明显的变动的，那就是中网的面积变大了。也许这是PLUS所诠释的含义之一吧。
除了外观，据我了解i6PLUS在主要提升的是安全性能，车身采用的是高强度钢，听说还有360°全景影像已经智能化主动驾驶辅助系统，可以减少事故的发生。动力方面也取消了1.0T发动机，转而选择了1.6L+CVT的组合，当然还有1.5T的发动机版本。
看了这么多关于i6PLUS的新闻，作为i6老车主的我，难免有些眼红。不过毕竟是新款，肯定要比老款要有进步的。其实我现在手上这台i6虽然配置上和新款没法比，但现在开着对i6的品质还是非常放心的。
这是我的第一台车吧，2017年年底买的，当时我和我老婆结婚也才没多久，我们俩就是觉得买辆车出门才比较方便，关注的主要是车子的空间和油耗。之后的一年多的用车经历也是证明我们的选择没错。首先看空间吧，i6的轴距达到了2715mm，完全达到B级车的标准，所以坐过我车的亲戚朋友都觉得这车坐着很宽松，尤其是腿部空间。
后备箱打开也是可以放很多东西的，出去玩放两个行李箱完全没问题，还可以剩余很多空间。
我的车基本上都是用于上下班代步，上高速也是偶尔出去玩才会跑。所以对动力的要求并不是很高。不过我觉得i6的提速还是挺猛的，如果在空旷的高架，稍微多踩点，就很容易超车。
我和我老婆对这台i6最满意的还是油耗了，市区城市道路，我估计油表数字会在6个多点。高速当然更不用说了，5个左右很正常，我记得最低开过4点几。别小看这点有油耗差距，几年下来也是一笔不小的开销。没想到荣威厂家更新换代这么快，我的i6也才开一年多，就出新款了，不过与时俱进总归是好的。
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