时间转眼即逝，我家i6跟着我已经有两个月了，这两个月的时间小6也见证了我从一个马路杀手一步步的成长起来，现在我的车技自我感觉还是非常6的，我们相处的这两个月的时间里面还是非常愉快的，它从来没在路上给我撂挑子，勤勤恳恳的工作着，不管我去的什么路况，什么位置，永远都会陪着我。
说实话最开始卖小6的经历还是蛮值得回忆的，车子刚买回家的那会儿啥都不懂，天天问销售顾问，这是啥功能，那个按键是啥作用，别说人家还挺耐心，都给我一一解释到位，我自己都 要烦我自己了，哪里来这么多问题，渐渐地我把车上的功能逐个摸清楚了，还有点点成就感，哈哈哈。
说了这么多还是来总结一下我的这2000公里的用车经历：
先来一张正面镇楼图，我对i6最满意的当然还是他帅气的外形，宽体轿跑的身形不管去哪都是焦点，咋看都看不厌。
车内空间很大，虽说是轿跑，但是车的尺寸还是很感人的，已经达到B级车的标准了。车的空间上还是很宽敞的，不管是坐在前排还是后排上头部和腿部的空间都比较宽敞，后排坐三个成年人完全没压力。
内饰大气舒展，看起来还是很高档的，车子的操控性很优秀，方向盘顺手，低速转向轻盈，高速沉稳有力，可以说是指哪打哪了。
我们家i6的动力还是比较给力的，尤其像我们家这边的路况，经常在超车，只要我想超过去，小6马上就会给我一个强有力的支持，虽然这种时候的油耗也是最高的，但是为了驾驶的快感，还是忍痛割爱了，不过我家小6在油耗上真的让我很吃惊，我这两个月开下来综合油耗只要5个油左右，我很满意。开车每个人的习惯都不一样，我的驾驶习惯还是很省车子的，很少急刹车，轮胎这些保养上都比较省，我觉得油耗还能再低一点。
中控屏幕搭载的互联系统非常好用，不仅可以语音在线导航、听歌，还能控制车上的一些设置，开车过程中基本上不用再腾出手来操作导航之类的，非常安全。
档杆换挡平顺，开车过程中感觉不到顿挫感。
后备箱空间挺大的，我放了一些运动的衣服、鞋子和篮球在里面，晚上空闲了可以约上好兄弟去打打篮球放松一下。
车身线条流畅，特别是腰线的设计上我很喜欢.
大灯眼神犀利，有透镜照明更加给力！
轮胎跑起来很给力，防滑性能很好，主要是跑起来也没什么胎噪。
车尾线条比较运动，看着相当性感。
最后晒一下我的车钥匙，顺便也感谢一下i6对我的陪伴，车子的安全功能一应俱全，这些功能就像一堵墙一样时刻保护着我们，让我们在危险的时刻能够全身而退。刚推出的i6PLUS款在安全性能方面上有了进一步提升，我对这方面还是很关注的。
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