这个私家车年审就是奇葩的东东，现在又是联合起来抬价，后面有权利支持。

新闻网小编应该给个置顶，让更多车主看看，平白无故多花钱。

希望物价监督局好好看看，青岛审车企业明显达成某种默契，价格统一260以上。周边都在100左右，难道青岛人均收入已经超出周边几倍了吗？

　　在年检企业充分竞争时期，汽油小客车年检价格一度低至130元每车，后来为什么涉嫌垄断统一价格到260元每车？何人何单位主使的？必须追根溯源，严厉惩处。

青岛市市场监管局对机动车年检价格垄断监管不力。

　　对于营运车辆来说，年检是必须的，因为这关系到乘客和社会的安全。而对于私家车来说，年检完全可以取消，减少对车主的负担。

　　取消私家车的年检可以减少不必要的麻烦和费用开支。根据统计数据，绝大多数私家车在年检时都能通过，很少有车辆会被判定为不合格。因此，取消年检不仅减少了车主的时间和经济成本，也能够减少政府管理的繁琐程序。同时，科技的发展使得车辆安全监测更加智能化和便捷化，车主可以利用现代科技手段对车辆进行自我检测和维护，减少了对年检的依赖。

　　还有这个暴力年检的问题，大家平时都十分爱护自己的汽车，但是到了年检过程中，却被检测人员随意虐待。测试汽车尾气时，竟然将空转油门踩至5000转，即便要检测发动机，只需要验证机器性能就好，完全不需要如此高的转速，这种行为对发动机是极大的伤害。年检工作人员中更是有人被爆出故意为之，难怪有人说年检快成了计划报废的一部分。

　　说起年检，车主苦不堪言，很多人认为车检毫无意义，应该取消。部分车主在车辆年检之后表示，一轮检查不仅没有排除该发现的故障，反而大大缩减了汽车的寿命，各种媒体经常曝光车主发动机因年检出现爆缸的现象。

莱西即墨都去烟台莱阳审车，汽油小客车七八十块钱。

　　机动车检测企业不得相互串通，联手涨价，不得滥用市场支配地位拒绝交易，行业协会不得以协议、决议等形式，串通定价，联合提价，合谋涨价。青岛市场监管局加大《反垄断法》执法力度，严肃查处各类垄断行为，保护经营者、消费者合法权益。