确实是这样,老年人还是把这高峰时间段让给上班一族吧。
这属于基础设施服务。
新市民无聊成天拿老年卡来说事。
政府也不可能给那么多钱,可能最后倒逼公交企业承担。
老龄化社会,公交车老年人多越来越是常态。
全国的公交总体属于公交事业,公交公司经营目标不是挣钱,尽管政府有一定补贴,总体还是亏损的。
这件事喊了多少年了!有些人还是懒政不作为,很多公交线路没人坐,说要取消,有人说影响赶集打水听讲座领鸡蛋大米就不敢停了,得过且过!
天津公交公司已经三个月没发工资了,再不改革也等着喝西北风吧

你是宁可胡说,也不能封上臭口
老年公交卡有补贴给公交公司,没有这些老年人公交亏损更大。
家里没有老人吗?天天拿这说事
写这篇文章的人,你真的没东西写了吗,你怎么老是拿老年卡来说事呢,老年卡,是山东省人大给山东省老年人的一种福利,我想跟你说一句,多干点正经事,人都会老的,不要拿老人说事了,你这种人心态不好,我们老年人奉劝你一句,不要再写这样的文章了,谢谢

“青岛市应该向上海市学习,实行对老年人取消免费老年卡实施现金交通补贴的办法”,在青岛市及全山东省是绝不可能实施的!
青岛市的:公交车是年满六十周岁的所有老年人,在上车时将自己的身份证件给驾驶员看一下,就可以免费乘坐了。地铁是年满六十周岁的所有老年人,在服务台用自己的身份证件领出一张无限额单程免费票就行了。
若是青岛市也采取上海市的那种办法的话:青岛市的所有老年人在领取了政府发放的现金乘车补贴后,仍然可以按照山东省政府的文件规定,拿着自己的身份证件,去免费乘坐公交车和地铁。
过几年也是老年人了,估计就不会这么说了

你可以打出租车吗🚕
老年卡的使用方式,是应该重新审定了。
前不久朋友们一起聚餐,其中就有人提出过相似的问题。有人提议,将老年免费乘车卡取消,直接发钱给老年人,早晨乘车就不会这么挤了。当时就有人提出关键性问题,只要取消了免费乘车卡,公交公司很可能就要亏损了。原因就是这些免费卡最后是由政府给钱的,如果没有免费卡了,乘客就要大为减少,公交车就要亏损了。其实这个说法也有点强牵,主要就是公交公司的经营压力还是不大,如果某条公交线一直亏损,减少班次也亏损,加大发车的时间也亏损,直接停运这条线即可。肯定有人反对,不用理睬,因为只要麻烦点,倒一下车就能解决。现在很多与地铁重合的公交车线还在运行,与没有地铁时相比,公交车上的乘客人数要少的多了,这种情况,这种线也要考虑关闭。



