一直以来，孩子上下学问题令不少家长颇为头疼。双职工家庭父母工作繁忙，想在一早一晚挤出时间实属不易；私家车接送又赶上早晚交通高峰，常一路堵到校门口还找不到停车位；而让低年级孩子自己乘坐公交、地铁，又要时刻惦记着安全问题……通学公交采取全程闭环服务，确保一人一座一带、专线快速直达，为学生上下学提供了更安全、便捷、高效的新选择，也切实给广大家长减了负。

　　有需求就有响应。去年，北京就在定制公交的基础上进行了“通学服务”升级，还推出代人订票、全程追踪等多种新功能。如今的通学公交将定制公交与普通校车的优势相结合、再提升——对接更精准了，对试点线路从小区端、学校端进行多次踏勘，逐条线路、逐个站点进行优化调整；运行更安全了，联通学生候车、下车的车站专门划出“通学路”，将学生与附近通行车辆隔开……当然，试点启动仅是一个开始，能否随时保持通畅运行才是关键所在。相关方面要通过家长群、回访调查等手段了解新建议新诉求，为后续扩容扩建打下基础。

　　铺就便捷、安全的上学路，是教育话题，更是民生课题。对于大城市来说，城区空间资源相对紧张，近年又恰逢义务教育入学高峰。可以说，校园周边、沿线是否安全通畅，也是评价整个城市交通体系的重要指标。眼下，本市已将中小学生上下学纳入公共交通保障范畴，并首次制定了《北京市中小学幼儿园校园及周边交通综合治理工作指导意见》。接下来，还要不断应时应需形成更多治理方案。比如，优化线路布局，在学生通学的主要路段和站点，根据年龄特点和上学时间安排，调整公交车等交通工具的发车间隔和运行时间；增加家校沟通，与周边街道配合制定“一校一策”。深度挖掘资源、整合多种力量，一定能让更多孩子受益。

　　

　　

　　

就近入学，取消私立和择校

青岛有校车。

总想成为一线城市，就要学人家的思想和作法

对国内其他城市好的管理经验，在其他城市成功的基础上，认真学习应用，是我们这个城市能更好、更快发展的有力措施。

明白

青岛不是北京，还是要坚持就近上学(按划片学区上学)！

需进一步加强

增加校车数量

道路上做不到保证公交优先、校车优先，这事儿就是没谱的事儿。黄岛这边连公交车道都做不到公交专用，滨海大道最拥堵的路段甚至不划公交专用道，我要是有孩子我也开车接送。

一个城市不可能学会全国的城市服务项目。

咱们学深圳！