目前青岛很多立交桥下空间存在闲置和低效的问题，不少立交桥下缺少照明设施，存在乱停车现象，周边居民小区密集，夜间经桥下休闲散步居民较多，存在安全隐患。

　　桥下空间是城市公共环境的重要组成部分，如果缺乏有效持续的整治和管理，极易滋生出卫生死角、乱堆乱放、违法使用等问题。

　　目前黑龙江路—海尔路立交桥下区界环境提升项目从今年6月开始实施.之前，立交桥下原有多处未拆除板房，存在乱停车、交通组织混乱、道路景观效果差等问题。新增100余个停车泊位，缓解周边“停车难”问题。同时，通过打通桥下辅道，可以解决海尔路和海平路交口长期右拐直行车辆交叉隐患，为周边人群提供便捷的交通流线及良好的道路出行体验。

　　除了改造成停车场，还有没有什么好的改造方法来满足周边居民的生活需求？

　　在北京，首个多元复合的既有桥下空间提升利用试点项目——西城区天宁寺桥改造，从最初的桥下空地，到如今的球场、儿童乐园，这里成了北京市中心城区首座建在立交桥下的“运动乐园”。以前是用于停车，使用的功能非常单一，周围居民对桥下空间的利用也没有任何参与感，普遍反映没有休闲娱乐和健身空间。接到居民反映后，对桥下空间进行功能性调整，建设了健身空间和休闲娱乐空间。

　　上海长宁区的中环立交桥下，一座用桥下空间建设的活动场所占地达到2100平方米，主要作为篮球运动空间向市民开放。

　　桥下空间利用已经成为不少大城市的重点改造项目，即提升了城市环境又方便了周边居民生活。如今桥下空间大多以停车、绿化、公交场站等为主，大家对于桥下空间利用有什么好的建议？欢迎来说说～

　　

合理使用，安全至上

海尔路桥下以前可以停车，

合理利用

办法总比困难多，只要你想干实事事竟成。

该规划规划一下

晓得

赞成进行绿化或建成公园，反对建成停车场，进出时影响马路行车，且对车辆及行人有安全隐患，桥下停放各种车辆，拉低城市形象。

大力倡导绿色出行模式，解决停车难问题

应该有个规划

桥下空间还是用作人员不会长时间停留的空间比较好。停车场挺好的。

政府统一规划。

如果可以的话改成停车场也挺好的。

太棒了

可以通行的地方，还是应该通车。

好好好

要根据实际情况来，有的地方建设停车场，有的地方建设公园。

交通道路之下，还是建停车场好。

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