有网友说，青岛有这么多大船，为什么不搞一些深度的体验游呢？

比如那种一天的或者晚上在外面海里面住一晚上的这种类似于游轮的这种周末游短途游。不用搞得太奢侈，太奢华，就是把船开出去，哪怕是开到灵山岛，或者是沿着海面跑到即墨海洋一些。周边的小城市，大家登陆去看看景点，然后回到船上吃住。改变一下生活的状态，找一找别一样的精致。

目前我们这种坐船游那都是没有任何意义的。就是上传到下船30分钟，把船开到海里面，离岸边大概一两公里的地方看看岸边的高楼大厦，所谓的青岛的海边风景完了以后就开回来，票价200元。反正本地人是没有一个去做的，除非外地来朋友没办法陪着去体验一下，根本没有任何的。可以享受的乐趣。听说现在海里面还有海洋牧场。什么东西的？把船开到那边去，去参观一下，搞搞科普教育。

我觉得都挺有意义的，时间不要太短，也就是至少要搞个几个小时吧，中午要让大家在船上吃顿饭吧。时间可以长一点，如果是说搞1000的话，一人花个600块钱或者800块钱，我就是还是有点儿意思，反正是比那200块钱进去转15分钟要超值的多。

好主意

哎，想法是好很美丽，但是你知道、成本吗？？等船票出来你们又说太贵！

市场等不来

玩高端游，应该不在乎价格

我也有此想法，当年淘汰下来的轮渡，2000多吨，完全可以搞成自助餐形式，

这个得需要正规邮轮，像以前跑申青线的沿海客货轮都不行，体验效果不好。

五星级酒店面向的客户群体估计不会是住钟点房的。

大船航行运作都需要成本，免费行不通，收费怕被喷，左右为难。

按照喜悦号的模式学习一下

青岛的海上旅游资源浪费不少，有关部门早就应该多加关注！

青岛旅游🚢

哦哦

青岛旅游

楼主提到模式属于短途邮轮，较难盈利，很少有公司做，长途度假邮轮还是很赚钱的，但是投入比较大。

楼下有网友提到奥帆中心到太清开通了游船，这条线路不错，估计不允许私人资本进入。如果允许的话，我想买艘游船跑这条线，虽然一年只能干四五个月，但是绝对的优质印钞机，比买飞机开私营航空公司赚钱的多。

让我想起来了一句话叫何不食肉糜，饱汉不知饿汉饥，指着静态发工资嫩

我坐过渤海轮渡，从蓬莱到旅顺，或者烟台到大连。排水量有几万吨，车库有两层，小车在下层，上层是大货车。船舱好几层，小车600，人是240，船舱越高档越贵，240就是四张上下床，最普通那种，航行7个小时。

还有一个问题，就是现在大船出海，有条条框框的限制，主要是安全方面的，像楼主说的那样，商家基本都是亏损的，因为出不了多少次。

现在商家都是赚快钱，马上去，马上会，马上交钱，就这样，想要服务好，周到，细致，价格高，他们也做不到，因为做不好，所以，也不敢做。

纯纯的异想天开，谁干谁赔死。谁没事在船上呆那么长时间？坐船看大海半个小时足够了，再多就是无聊了。