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泊车可以ETC自动扣费 你觉得这是好事还是坏事

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青岛澳门路马路泊车可以通过ETC自动扣费啦?


近日有市民发现澳门路停车居然收到短信提醒可Etc自动扣费。澳门路这段停车淡季一天4元,真的是很便宜,平时早上8点不到就已经是一位难求。旺季是8元一小时一天上限60元,没办法沿海一线,车位紧张旺季更是难求一位!附近的写字楼也都是8-10元一小时。
Etc可以收费也算是一种升级,之前都是两个人骑着小电动车人工扫码放小票。每一点微小的进步都是努力的结果!
大家怎么看?
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2023-05-09 14:20:01 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端 回复 | 引用 | 编辑 | 举报
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收费可以,但是能不能文明一点,收费收的合情合理?现在的收费是第一个小时2元,以后每小时3元,单日单次10元封顶,即停车前三个半小时把全天的费用都收了,后面时间如果用车出去再回来还要重新计费,这就是变相的让你停进来就别用车了,用了就得再交费,这是解决停车吗?明显的恶意收费折腾车主,还设坑阻碍车辆的正常使用。

合理的收费应该是把10元上限均摊至全天的全部收费时间段,例如每天收费时间段是10小时,收费上线10元,收费就应该是1元每小时。真正的停多长时间交多少费用,让车辆流动起来,别设坑来恶意收费,吃相难看素质极差。

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2023-05-16 10:32:29 来自青青岛社区
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以下是引用清静生活的帖子:

道理再也简单不过了:就是车多了没有地方停!想些收费办法解决不了根本问题!


同意。收费不是解决问题的办法,最终办法是限制车辆,否则城市就成了停车场。

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2023-05-13 11:33:44 来自青青岛社区
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不如种树

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2023-05-13 09:10:42 来自青青岛社区

挺好的,顺便取消所有免费停车位,全部收费,让车位流动起来!

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2023-05-12 15:45:45 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

道理再也简单不过了:就是车多了没有地方停!想些收费办法解决不了根本问题!

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2023-05-12 14:21:41 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端
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一直有啊,

又不是现在才有,
只不过你现在才知道而已,
我媳妇当时给公司买水果买菜,
我都知道,
那市场就是ETC直接扣费。

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2023-05-12 10:03:31 来自青青岛社区

来不及了

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  • 邻舍百家 2023-05-12 14:17:15 编辑

    停车没地方问题好比、不能光知道下饺子,要解决锅碗瓢盆的家使哪……

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2023-05-11 08:39:50 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

收钱不等于解决停车问题了!

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  • 和乐米线牛肉粉 2023-05-11 08:17:16 编辑

    不知道你认为啥样的结果是解决停车问题。现在的收费手段的主要目的是解放道路,让人尽量不要占道停车。

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2023-05-10 20:30:44 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

不出问题就是好事

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2023-05-10 16:28:25 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

有车族只要有地方停车,就是利好。

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2023-05-10 15:41:57 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

不应该,

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2023-05-10 15:33:43 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

收费越简单,管理成本就越低

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2023-05-10 15:11:39 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端
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这个事情利大于弊。 利就是方便收费了,对车主没什么方便可言。 弊端就是如果乱收费了,想在找回停车费很难,也变的很难维权。本人就遭遇过路边市政空间系统自动误给本人停车收费了。过了2个月才发现。然后通过市场空间的介绍,下载的APP查看相关的信息,结果根本就没有任何的停车照片,所有的停车图像都是黑色的。后来把事情闹大了,才把钱退回来,用了1个月的时间维权。市政空间最后道歉,给答复就是系统故障。 所以自动扣费很容易就变成某些人群乱收费的工具。

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2023-05-10 14:51:39 来自青青岛社区

只要价格合理

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2023-05-10 11:18:24 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

别的城市(菏泽)早就有了

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2023-05-10 11:17:40 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

了解

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2023-05-10 10:26:18 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端
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ETC原本就是一个自动缴费的工具,所以ETC能自动缴费是一件很正常的事。只要知道这辆车是什么时间停下的,什么时间离开的,软件就会算出停车费,而ETC本身就具有自动识别、自动缴费的功能,所以只要停车场用的缴费软件,与ETC联网实现自动缴停车费一件很容易作到的事。

作为澳门路停车收费的金额(不仅仅是澳门路,而是周边很大的一片区域)正是我们这个城市多年来错误城市规划的一个缩影,在错误的规划下,这片区域早就失去了可以持续发展的空间,行路难停车难只表现出了一个方面,所有在此区域中办公的公司也好单位也好,员工上下班所用的时间都要比其它的区域长,来这个区域办事的人也好、车也好同样要付出比其它区域更多的时间,再加上租金的成本等,在这个区域办公的要比在其它区域付出更多的成本、时间与精力。所以如果不是很必要,明白人一般不会选择在这个区域办公,时间长了在这个区域的公司与单位会限制在一个合理的数量,但办公成本不会降低。
其实就是个简单的数学等式,统计一下这个区域商务楼的面积,(大型商场不算)然后除一下国际上通用的一个普通白领的办公面积记得是不超过5个平方米,这样算下来,这个区域需要几十万人才能将这些年建的商务楼全部填满员。记得仅一个前些年建成的中铁大厦,建筑面积就是54万平方米,去掉一半还有27万平米,按国际通用的人均办公面积算,填满这些空间需要多少人?相信小学生都能很快算出来,试想仅一个中铁中心就有几万人上班,这需要多少车辆才能运输?需要多少停车位才能停的下车?这还仅仅是行路难停车难的问题,其他还有很多需要有足够空间支撑的社会问题。所以讲表面上看一天停车费用60元有些高,但能过数据分折可看出,就算是60元一天的停车费也找不到位置停车,所以没有了发展有空间,还谈什么可持续发展?

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2023-05-10 09:59:48 来自青青岛社区

太棒了

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2023-05-10 09:53:32 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

有利就有弊

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2023-05-10 09:11:57 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

不知道

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2023-05-10 09:07:39 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端
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