上班路上，经过银液泉路，中海国际御城东侧道路两侧满满的全是车，真可谓是一位难求！
        而就在一墙之隔的某区政府大院里，诺大的停车场里，数百个车位上，零星停着几十辆车，大多都是公务用车。
        无独有偶，旁边新落成的图书馆、档案馆里面都设计了地下停车场，车位也是很充足，但是并不对外开放。
       其实不光在这里，就是青岛市政府大院，那数百个车位的停车场，下班时间也是没有对外开放，在一位难求的香港中路上，实在是可惜，也让人不解。
        当今，互联网时代，共享经济已经深入到了社会各个领域，很多学校、医院等公共事业单位的停车场已经实现了向社会开放。早在2013年开始，杭州市滨江就开始着手规划“学校停车位共享”。新建中小学校统一“地库全开挖”，3000多个地下停车位可向社会开放。在青岛，也不乏公共资源停车场向社会开放的情况。
        在这里，就是想呼吁并讨论一下：政府的公共停车场是不是可以考虑有条件滴向社会开放，提高公共资源的效能，提升政府的社会满意度，增进市民的幸福感指数。大家说，可以不？🤗🤗🤗

谢谢！🙏🙏🙏

哈哈！🤗🤗🤗

俺说的是晚上或是休息日时间开放，或是智能化管理开放🙏🙏🙏

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哈哈，说的是！👍👍👍

哈哈，谢谢！🙏🙏🙏

就是啊！🙏🙏🙏

哈哈😄👍👍👍😜😜😜