地铁8号线从市政府的“五四广场站”起，经火车北站地下站，再下海从城阳红岛西大洋上岸，经过“红岛国际会展中心”去《胶东机场》地下站；地铁8号线全程长61.4KM，按照青岛地铁定价规定，全程为8元。
地铁8号线预定从“五四广场站”到“胶东机场站”是56分钟，若通车里程低于58KM的话票价就是7元。

回复台风经过：在这些通往胶东机场的地面交通工具里，若设置了从青岛主市区去的大站型公交车的话，票价最便宜的公交车的运营时间是相对最短的；票价8元的地铁次之；票价20来元的高铁和动车再次之，基本上就会是接近24小时都有车了；票价20元的机场快线巴士是机场交通公司来运营的，他是必须要等最后一班航班的乘客的，也是必须要接上第一班航班的乘客的。至于车费最低在120元的出租车是否会有？就是有是否会有乘客坐这出租车？还是未知数。

在这些通往胶东机场的地面交通工具里，若设置了从青岛主市区去的大站型公交车的话，票价最便宜的公交车的运营时间是相对最短的；票价8元的地铁次之；票价20来元的高铁和动车再次之，基本上就会是接近24小时都有车了；票价20元的机场快线巴士是机场交通公司来运营的，他是必须要等最后一班航班的乘客的，也是必须要接上第一班航班的乘客的。至于车费最低在120元的出租车是否会有？就是有是否会有乘客坐这出租车？还是未知数。

在这些青岛市主市区与胶东机场之间的地面交通工具里：

回复手机用户11473227：票价20元的机场快线巴士是机场交通公司来运营的，他是必须要等最后一班航班的乘客的，也是必须要接上第一班航班的乘客的。至于车费最低在120元的出租车是否会有？就是有是否会有乘客坐这出租车？还是未知数。市民开私家车去机场送客和接客是非常自由的，这不是本帖讨论的重点。

青岛胶东机场能和北京首都机场相比吗？首都机场是十几秒就起降一个航班的。

《青岛地铁票务规则》第二条：青岛地铁票价政策采用里程分段计价，起步价2元，起步里程5公里。5-10公里（含），票价为3元。10-17公里（含），票价为4元。17-27公里（含），票价为5元。27-38公里（含），票价为6元。38公里以上部分，票价每增加1元，可多乘20公里。

《青岛地铁票务规则》第二条：青岛地铁票价政策采用里程分段计价，起步价2元，起步里程5公里。5-10公里（含），票价为3元。10-17公里（含），票价为4元。17-27公里（含），票价为5元。27-38公里（含），票价为6元。38公里以上部分，票价每增加1元，可多乘20公里。

青岛地铁8号线：五四广场站至胶州北站站的全线长是61.4公里，胶州北站站至胶东机场站是6公里，这样，五四广场站到胶东机场站就约56公里。按照《青岛地铁票务规则》，“38公里以上部分，票价每增加1元，可多乘20公里”，38-58公里（含）是7元，58-78公里（含）是8元。这是不可能更改的！

青岛地铁8号线：五四广场站至胶州北站站的全线长是61.4公里，胶州北站站至胶东机场站是6公里，这样，五四广场站到胶东机场站就约56公里。按照《青岛地铁票务规则》，“38公里以上部分，票价每增加1元，可多乘20公里”，38-58公里（含）是7元，58-78公里（含）是8元。