3月5日，记者获悉，地铁2号线台东站预计4月底将实现主体结构封顶，后续将进行管线迁改及路面恢复工作，8月底将完成车站出入口等附属结构施工，年底实现全线贯通，届时西段将接入已运营的东段，给市民出行提供便利。

西段（泰山路～芝泉路站）线路总长约4公里，共设置泰山路（与4号线换乘）、利津路、台东（与1号线换乘）、海信桥四个车站。目前2号线西段整体已进入冲刺阶段。

台东站是2号线与1号线的十字换乘站，位于人流密集的市北区台东商圈。

2号线西段建设进展

台东站是2号线与1号线的十字换乘站，位于人流密集的市北区台东商圈。2号线台东站为地下两层侧式车站，全长171m，沿台东一路东西走向布置，工程位置起于威海路，止于福寺路，采用半盖挖顺筑法施工。


目前，2号线西段四个车站中，泰山路站、利津路站机电安装已全部完成，利津路站公共区装修已完成设计工程总量的88％，泰山路站公共区装修已完成设计工程总量的90％。西段轨道工程已完成设计工程总量的65％，供电工程已完成设计工程总量的40％。

除2号线西段今年年底要贯通以外。青岛胶州湾大桥胶州连接线工程也有望今年年底提前建成通车。这就意味着，胶州与青岛主城区距离缩短至20多公里15分钟车程，更是让胶州融入青岛“半小时生活圈”。


项目起于胶州经济技术开发区生态大道，终于胶州湾大桥大沽河航道桥西侧，主线长2．8公里，匝道桥长2．9公里，设计行车速度60公里／小时，双向四车道，桥梁荷载等级采用公路－I级。

该项目自2017年初开工，目前总体施工进度已完成约70％。按照合同约定，项目计划于2020年9月完工。


胶州到青岛主城区15分钟

山东高速方面表示，项目建成后，胶州与青岛间增加一条便捷通道，胶州与青岛主城区距离缩短至20多公里、15分钟车程，将极大增强胶州湾大桥的辐射能力，促进区域经济发展。

“一路一桥一节点”已开工建设

胶州湾高速营海口周边道路综合提升工程总投资4.7亿元，涉及营旧路跨胶州湾高速大桥、温州路南延、营匡路及营海支路、营海口改造、尚德大道扩宽5处节点工程（简称一路一桥三节点）。

目前，一路一桥一节点已开工建设。其中，一路即温州路南延工程，正在进行清表作业；一桥即营旧路跨胶州湾高速大桥工程，正进行桩基、承台、墩柱等施工；一节点是指营匡路及营海支路节点，目前已完成路面结构层部分施工，剩余部分绿化工程正在施工。

项目时间进度

按照计划，预计

2019年4月
2019年4月底完成营海口改造
2019年5月
5月底完成尚德大道扩宽
2019年7月
7月底实现温州路南延工程通车
2019年12月
12月底实现营旧路跨胶州湾高速大桥通车。

项目建成后将大大提高胶州湾高速营海口周边道路的通行服务水平，加深胶州市主城区与上合示范区的交通联系，更好服务中国―上合组织地方经贸合作示范区建设和地方经济发展。