天路十一组记录京藏线建设-青青岛社区

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天路十一组记录京藏线建设

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　　《天路十一组》记录了最初一趟往复北京到拉萨列车上十一组任务人员的列车生活。京藏线大局部道路穿越高海拔区和无人区，终年冻土，高寒缺氧，列车行驶进程中先后穿越海拔最高的唐古拉山车站和海拔最高的隧道昆仑山隧道，因而这趟列车被称“离天空最近的列车”。

　　2016年1月25日是北京站作始发站开往拉萨的最初一次运转，尔后北京站由始发站改经停站，运营十年的京藏列车车体，将由北京铁路局移交至沈阳铁路局。

天路十一组

　　通往拉萨的这趟列车上，也是高原疾病多发的道路，最轻的是高原缺氧，最严重的则是脑水肿肺水肿，往往生命就在一线之间彷徨。因而由于天文环境的特殊性，这趟列车上的任务人员更多了一份对生命的守护。镜头记载下了这样的片段，留着鼻血持续任务的，至亲逝世仍在岗位任务的，边吸氧气边唱工作记载的等等。

天路十一组

　　就是这样一群人，他们却不言苦累，默默铁路贡献着青春，据守着本人的岗位。列车长王宝山通知我们：其实，有更多比我们更辛劳奋战在一线的任务人员，比起他们，我们的这些大事儿不值一提，不要去缩小我们的辛劳，这不过是我们的职责。他们是中国一切一线任务人员的代表，他们是默默无闻辛勤任务的休息者，他们是守卫国度的战士是英雄。

　　采访到的十一组任务人员们说：大少数工夫都无法陪伴在家人左右，经常错过了人生中最重要的时辰，既愧疚又无法。而他们照旧选择将车上的旅客逐个平安送到目的地，这面前更是离不开家里人的支持。有数这样奋战在一线的任务人员，舍弃了本人的小家，成全了我们的大家，他们从从不去埋怨任务给生活带来的方便，他们仍然据守着本人的任务信条，在岗位上默默付出。在他们心中，大家付出贡献是他们任务最大的意义。