飞行员日记（一） 在美国量子航校学飞的日子：舵手与飞行员的跨界
黄绪良金汇通航AW119机型副驾驶
每一段谱写着生命的故事
每一天都有着不同的经历
在飞行的青春里
愿乘长风破万里浪！
2016年毕业于武汉理工大学航海技术专业；
2016年6月前往美国量子航校就读飞行技术专业；
2017年3月获得飞行私照、商照和仪表等级；
2017年7月通过中国民航飞行人员执照理论考试，并正式加入金汇通航；
2018年3月获得金汇通航医疗构型直升机AW119副驾驶授权。
自2018年3月进入基地备勤以来，参与多场大型活动赛事保障，多场大型救援演练活动及事故救援任务。如广东省运动会、无锡阳山与杨凌马拉松赛事、西安牡丹花节及揭阳开渔节等大型活动赛事保障，广东省航空医疗救援联盟救援演练、大型城市综合救援演练等活动及8・1惠州市巽寮湾高速公路交通事故救援护航！
舵手与飞行员的跨界
2016年6月，与众多应届毕业生一样，我在武汉理工大学航海技术专业正式毕业，当时的我怀揣着一名舵手的梦想，期待着去五洲四海劈波斩浪，扬帆远航。但是人生的计划赶不上变化，一次偶然的机会改变了原定的人生轨迹，使我重新调整方向又回到了校园，只是，这次就读的不是一所普通的学校，而是远在大洋彼岸的美国亚利桑那州的量子航空飞行培训学校，开始了我为期一年的直升机飞行培训生活。
2015年10月，专事航空救援的上海金汇通用航空股份有限公司（简称：金汇通航）来我校招聘，他们的雏鹰计划是从理工科毕业的大学生中招收直升机飞行学员，一切费用由公司承担，学员需要承诺毕业后留任公司工作。得知此次招募信息，我一连兴奋了好几天，成为飞行员是我自小就有的梦想，影视中看到飞行员的飒爽英姿在脑海里挥之不去。我是学航海出身的，在茫茫的大海上航行和在浩渺的天空中飞行虽然跨越了空间界限，但在体能方面、知识技能、专业技能等方面有着诸多共通之处，因此航海系毕业生正是招飞的首选。在我个人看来飞行员是天之骄子，能通过选拔也是对个人能力的认可。这样的机会，实在难得，绝不能让它与我擦肩而过。抱着这样的想法，我向金汇通航HR递交了简历，而后便开始了忐忑的等待。
第二天我接到了参加英语笔试的通知，看来有门儿。笔试合格后便当场进行身体初检，飞行员的身体要求严格，不能有纹身、疤痕，不能做过伤及骨头的大型手术，BMI指数（身体质量指数）要在标准范围内，最重要的视力要合格，航空C字表裸眼视力达到0.7以上才行。除了通过身体初检关，还要和HR进行面对面的英语口试，这一切都顺利通过后，才仅仅碰到入学资格的门槛。离成为一名飞行学员还远远不够，还必须经民航医院正式体检和航校面试之后才能确定。
严格的考验关卡，残酷的淘汰制度
2015年12月，我按通知时间前往上海并在公司的安排下，到民航上海医院进行最后的身体检查。民航上海医院是民航局指定的空勤人员体检鉴定医院，具有很高的权威性。由于东航、上航以及吉祥航空本部就在上海，而且除飞行员外还有空中机械师、空乘、空保，再加上每年121运输航空新招的飞行学员也大多送过来体检，导致医院每天都摩肩接踵，人头攒动，各项检查科室前都排起了长龙。到医院的我们从眼科检查开始，包括C字表认读、裂隙灯眼底检查、散瞳药水检查等，眼睛合格的大概也只有一半，这还是按照当初CCAR-91部的标准，如果是按照121部运输航空的标准，可能仅眼科一项就要淘汰70%的人。接下来是外科检查，我们分成10人一组被带到一个大房间，立定站成一排，像军人一样在等待首长的检阅。外科主要检查身体表面是否有纹身、疤痕、畸形、痔疮，以及身体协调性和灵敏度等。再加上耳鼻喉科，内科，检验科等一系列的身体检查，体检这一关算是有惊无险，虽然过程曲折，标准严苛，但好在最终还是顺利通过。就在我们正准备松口气的时候，公司通知我们做好明日最后一轮笔试、面试的准备；万里长征还有最后一步，我们丝毫也不敢懈怠，为第二天的决战做最后的准备。
每一段谱写着生命的故事
每一天都有着不同的经历
在飞行的青春里
愿乘长风破万里浪！
2016年毕业于武汉理工大学航海技术专业；
2016年6月前往美国量子航校就读飞行技术专业；
2017年3月获得飞行私照、商照和仪表等级；
2017年7月通过中国民航飞行人员执照理论考试，并正式加入金汇通航；
2018年3月获得金汇通航医疗构型直升机AW119副驾驶授权。
自2018年3月进入基地备勤以来，参与多场大型活动赛事保障，多场大型救援演练活动及事故救援任务。如广东省运动会、无锡阳山与杨凌马拉松赛事、西安牡丹花节及揭阳开渔节等大型活动赛事保障，广东省航空医疗救援联盟救援演练、大型城市综合救援演练等活动及8・1惠州市巽寮湾高速公路交通事故救援护航！
舵手与飞行员的跨界
2016年6月，与众多应届毕业生一样，我在武汉理工大学航海技术专业正式毕业，当时的我怀揣着一名舵手的梦想，期待着去五洲四海劈波斩浪，扬帆远航。但是人生的计划赶不上变化，一次偶然的机会改变了原定的人生轨迹，使我重新调整方向又回到了校园，只是，这次就读的不是一所普通的学校，而是远在大洋彼岸的美国亚利桑那州的量子航空飞行培训学校，开始了我为期一年的直升机飞行培训生活。
2015年10月，专事航空救援的上海金汇通用航空股份有限公司（简称：金汇通航）来我校招聘，他们的雏鹰计划是从理工科毕业的大学生中招收直升机飞行学员，一切费用由公司承担，学员需要承诺毕业后留任公司工作。得知此次招募信息，我一连兴奋了好几天，成为飞行员是我自小就有的梦想，影视中看到飞行员的飒爽英姿在脑海里挥之不去。我是学航海出身的，在茫茫的大海上航行和在浩渺的天空中飞行虽然跨越了空间界限，但在体能方面、知识技能、专业技能等方面有着诸多共通之处，因此航海系毕业生正是招飞的首选。在我个人看来飞行员是天之骄子，能通过选拔也是对个人能力的认可。这样的机会，实在难得，绝不能让它与我擦肩而过。抱着这样的想法，我向金汇通航HR递交了简历，而后便开始了忐忑的等待。
第二天我接到了参加英语笔试的通知，看来有门儿。笔试合格后便当场进行身体初检，飞行员的身体要求严格，不能有纹身、疤痕，不能做过伤及骨头的大型手术，BMI指数（身体质量指数）要在标准范围内，最重要的视力要合格，航空C字表裸眼视力达到0.7以上才行。除了通过身体初检关，还要和HR进行面对面的英语口试，这一切都顺利通过后，才仅仅碰到入学资格的门槛。离成为一名飞行学员还远远不够，还必须经民航医院正式体检和航校面试之后才能确定。
严格的考验关卡，残酷的淘汰制度
2015年12月，我按通知时间前往上海并在公司的安排下，到民航上海医院进行最后的身体检查。民航上海医院是民航局指定的空勤人员体检鉴定医院，具有很高的权威性。由于东航、上航以及吉祥航空本部就在上海，而且除飞行员外还有空中机械师、空乘、空保，再加上每年121运输航空新招的飞行学员也大多送过来体检，导致医院每天都摩肩接踵，人头攒动，各项检查科室前都排起了长龙。到医院的我们从眼科检查开始，包括C字表认读、裂隙灯眼底检查、散瞳药水检查等，眼睛合格的大概也只有一半，这还是按照当初CCAR-91部的标准，如果是按照121部运输航空的标准，可能仅眼科一项就要淘汰70%的人。接下来是外科检查，我们分成10人一组被带到一个大房间，立定站成一排，像军人一样在等待首长的检阅。外科主要检查身体表面是否有纹身、疤痕、畸形、痔疮，以及身体协调性和灵敏度等。再加上耳鼻喉科，内科，检验科等一系列的身体检查，体检这一关算是有惊无险，虽然过程曲折，标准严苛，但好在最终还是顺利通过。就在我们正准备松口气的时候，公司通知我们做好明日最后一轮笔试、面试的准备；万里长征还有最后一步，我们丝毫也不敢懈怠，为第二天的决战做最后的准备。
第二天早上八点，我们到公司后，被带到一间会议室，每人拿到一套英语试卷，要求在30分钟内做完。这套题并不是单纯考查我们的英语水平，更带有脑筋急转弯的味道，以考查我们的外语基础知识和应急反应能力。拿到试卷后，有的人奋笔疾书，有的人眉头紧锁，从大家做题的神态就可以判断出各自的英语水平。果不其然，笔试过后，就有两位没能进入到面试环节，惨遭淘汰。最后的面试是由量子航校的校长Neo（尼奥）通过视频提问，亲自把关学员素质。书到用时方恨少，我一直以为学英语并不难，也自认为英语水平还不错，结果轮到我的时候脑子一下就紧张起来，说话也不够流利，甚至有点结巴。其实国人里面不乏英语词汇大神和语法大师，但最大的问题是这一切都是纸上谈兵，不具有实践意义。我们最擅长的是书面英语，应对卷面考试绰绰有余，但口语相对来讲比较簿弱，大多数人要么是不会说，要么是不敢说。我也是其中之一，尽管肚子里有千言万语，但就是不知该如何开口。好在我词汇量足够，能理解校长Neo的意思，尽管我的回答不算流畅，但最终还是通过了面试。至此，招飞过程基本结束，当初一起参加面试的35人，最终能披荆斩棘通过重重考验的只剩下11人赢得了前往美国量子航校学飞的宝贵机会。虽然过程曲折，但好在结果没让人失望，在为自己开心的同时，也希望那些没能通过考验的人能在其他领域闯出一番属于自己的天地。
2016年6月21日，在这个值得铭记的日子里，我们十一人收拾行囊，踏上了前往美国的班机。美国，是世界一流的航空大国，将会给我带来怎样的震撼？东西文明会在我的脑海里碰撞出怎样的火花呢？我的心里充满了期待。上海没有直飞凤凰城的航班，我们的计划是上海浦东飞美国洛杉矶，然后从洛杉矶转机到凤凰城与航校人员汇合，这是一条长时航线，总共需要17个小时左右。我们于北京时间下午18：00在上海浦东国际机场乘坐美国航空AA182航班前往洛杉矶，然后转乘AA1671航班飞往凤凰城天港国际机场，在辗转了17个小时之后，终于在当地时间21日晚上21：00到达凤凰城。取完行李与航校接待的人员汇合后，我们乘着夜幕，带着浓浓的倦意和对新生活的憧憬坐上了去往宿舍的车。宿舍位于钱德勒WEST QUEEN CREEK ROAD（皇后西街）上的OCOTILLO（奥科蒂约）社区，小区环境优美，干净卫生，鹅卵石铺就的羊肠小道别有一番风味。
优美的宿舍环境
接下来等待我的又将是什么考验？敬请期待下期飞行员日记（二），听我讲述学飞之路
2016年6月21日，在这个值得铭记的日子里，我们十一人收拾行囊，踏上了前往美国的班机。美国，是世界一流的航空大国，将会给我带来怎样的震撼？东西文明会在我的脑海里碰撞出怎样的火花呢？我的心里充满了期待。上海没有直飞凤凰城的航班，我们的计划是上海浦东飞美国洛杉矶，然后从洛杉矶转机到凤凰城与航校人员汇合，这是一条长时航线，总共需要17个小时左右。我们于北京时间下午18：00在上海浦东国际机场乘坐美国航空AA182航班前往洛杉矶，然后转乘AA1671航班飞往凤凰城天港国际机场，在辗转了17个小时之后，终于在当地时间21日晚上21：00到达凤凰城。取完行李与航校接待的人员汇合后，我们乘着夜幕，带着浓浓的倦意和对新生活的憧憬坐上了去往宿舍的车。宿舍位于钱德勒WEST QUEEN CREEK ROAD（皇后西街）上的OCOTILLO（奥科蒂约）社区，小区环境优美，干净卫生，鹅卵石铺就的羊肠小道别有一番风味。
优美的宿舍环境
接下来等待我的又将是什么考验？敬请期待下期飞行员日记（二），听我讲述学飞之路
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