就这站一路子，这么拥挤的，还怎么旅游啊，来遭罪吗？
再次体验藏马山的公交车真难坐
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以后我们建议引入别的公司竞争，现在的交运真的太差劲了，都不坐他们的车，
反正他们觉得咱们坐的人少，那这么歧视大家，以后更没必要坐。
2026-01-28 16:18:11
来自青青岛社区
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村（换乘站）跟村之间要么是发车间隔太长，老百姓等不起！
要么是距离过短、覆盖面有限，该覆盖的不覆盖！
就还是拿藏马山附近来说：
藏马山居、藏马山社区 2 大社区，是好 几 个村子 合并 而来的，客流量是其他单个村子的好几倍，
再加上如果能真正对接景区的话，客流不会少的（可事实是不对接景区，谁知道藏马山接驳还要打电话预约？电话多少？）
总之，各种不方便，就会导致大家抛弃乘坐公交。因为不方便，宁愿少坐就少坐。恶性循环。
有些线路该延伸的不延伸
2026-01-26 11:48:53
来自青青岛社区
那么多空车跑的就不会优化吗？停发不是出路
2026-01-26 10:49:13
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青岛新闻客户端
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再也不会乘坐温馨巴士了，不听取百姓的建议
明明是公交设置不合理，却甩锅说乘客少，这样的恶性循环，全区坐公交的都不会多。
2026-01-25 13:14:32
来自青青岛社区
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最新发布的《青岛西海岸新区国土空间分区规划》
2026-01-09 21:20:21
来自青青岛社区
感觉温馨巴士好像在减客流或者疏导客流给真情巴士。理务关换乘站那边，905走了两趟了，510才来一趟，间隔好长
2025-12-29 12:33:06
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青岛新闻客户端
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换公交公司吧，太不靠谱了
2025-12-28 18:35:33
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乘坐这趟线公交车的人，挺多的，还挺挤的。
2025-12-27 20:41:19
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1、所谓的“景区接驳车”接的只是景区内的个别景点之间，压根就没接驳“公交车站”，这样的接驳跟公交有什么关系呢？
2、所谓的“共享电车”只是停在了景区最里面的童话小镇那边，离“公交车站”更是“远的不可想象”，且压根没人维护！！如果要骑“共享电车”的话，需要从“公交车站”走几公里到景区里面，那跟“公交”又有什么关系呢？
总之，无论是“景区接驳车”还是“共享电车”，只有停在公交车站旁边或者附近，那才有意义，否则停在景区里面，那跟公交无任何关系！
城运控股竟然搞不清楚！！
2025-12-22 12:55:42
来自青青岛社区
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这种不同于市内公交，这么长的距离，站一路，实在是很苦，还有上不了车的！
就这样子，还想让游客坐？似乎不合适吧。
公交公司不能只看数字，不看实际情况吧！
天天坐在办公室，得到的信息都是fake的！
2025-12-21 23:02:31
来自青青岛社区
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