本线路规划以世纪大道地铁站为枢纽，主线贯穿藏马山东区主要景点，并串联开城路沿途个别景区。
此举一方面可通过路线优化缩减车辆总运行时长，
另一方面则能破解破解景区内景点间距过远的痛点，
还能盘活开城路沿线的景区！
为匹配该运营运营模式，引入小型车体，以保障高频接驳与经济性。
藏马山国际旅游度假区旅游专线
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开城路沿线一起与公交抱团双赢
2025-11-13 17:44:39
来自青青岛社区
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723路站点有些多，到藏马山就太晚了！！等到了藏马山，玩不了一会儿，天都黑了！！！
所以藏马山更需要的是从西海岸城区引出的、站点不是那么多的公交或巴士！
毕竟，到藏马山一定要考虑那边较远的特殊性！！！而到乡镇换乘也不行，会让百姓疲于导车！
总之，肯定要考虑时间成本。还要多为外地游客考虑，外地游客可不会开车过去！所以公共交通的最优选择是“地铁站-景区”
因此，单独开辟一条旅游专线才会更有客流！不能像723那样，723是所处的张家楼好歹离西海岸城区（西区）近！！
而且现有路线经过好几个村既不是客流大的站点，又不是旅游客源点。所以哪怕在西海岸城区多设几个点，在乡镇里甩站（仅设沿途的景区站点），也比在乡镇（村）里设那么多站点强！
2025-11-15 22:57:54
来自青青岛社区
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其实考虑世纪大道是迫不得已的下策。
上策是西站或者红树林之类的景区直达藏马山景区的联动！！
毕竟这个景区的优点是景色以及景点建设地都比较不错（甚至商业街区、酒店等业态比某些老景区都强很多），但缺点就是离城区远。
这个地方，别说东岸主城区的市民了，恐怕连黄岛东区的市民都有很多没去过的，交通是问题。
藏马山的业态还是很多的，以下还没包含阿朵花屿（邑兴坊）、藏马老街、影视外景地、飞行营地等很多景点！太多值得游玩的地方了，景区内也缺乏公交车串联起来。
2025-11-17 17:54:52
来自青青岛社区
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