最近乘坐交运的公交车发现也学习真情巴士等乘客坐下再起步，但是我认为学的方向不对。真情是等老人坐下再起步，但是交运却机械的无差别等所有人，极大地降低了运行效率，实测通勤时间增加10-15分钟。两家公交企业都注意到了服务但反而丢掉了作为公交车最重要的东西——速度和运行效率。

此时的新区各部门岗位工作状态，迫切需要真情巴士“秀”这样的榜样力量。
真情巴士“秀”也是新区一张耀眼的名片！总不能每年劳模都是港口集团的吧，怎么也得有个区内部门的。

最受不了的就是真情巴士过度礼让行人，真的是过度，公交车辆体积大，在外侧行驶遮挡路人视线，此时过马路很容易造成探头车，经常看到路人并没有要过马路，驾驶员停下车非要让人家过，人家就是怕探头车，不愿意在没看清路况情况下过马路。礼让是没问题，如果行人已经走在人行横道或者有意愿要过让一下，如果很明显行人想让公交车先过去就没必要特意停下车

交运驾驶员以东北司机较多，开车过猛！东北老爷们，懂得都懂～

直情巴士，自编、自演、自导！近几年以讲故事为主！偏离行业…

真情巴士最瞎

真情这个每站要求司机师傅挥手打招呼也很耽误时间，作为司机双手握好方向盘最重要

怎么好意思比，真情巴士难道也压驾驶员半年工资，最近真情巴士工资不到位，开车的师傅明显不等人坐好开车了，要谈服务先谈待遇，能干就不错了还要求这要求那

真慢巴士就是为了作秀而生的