现在我们看到的是一个国家级新区连公交这一基本民生工程都无法做好。
不求发展，什么客流低，受疫情，地铁影响……等各种理由，消极应付。
就在这几天，咱省一县一市都实行全域免费了，这就是服务理念的差距。

应该让公交办出来说说，到底是政府给的补贴不匀还是温馨巴士的补贴到黑洞里了，为什么真情巴士就可以发车那么密集，都是一样吃财政补贴的，为什么差距那么大

以不变应万变，这就是领导们的态度，生活已经逐步恢复常态化，而西区公交车的班次却不见变化，间隔一个小时甚至更长时间的公交线路比比皆是，把本是民生的公交车硬生生变成了面子工程的公交车，甚至大有连面子都不要了的趋势。正所谓“领导都有小车座，哪管百姓死与活啊”

唉，这些地方的财政收入跟新区根本不在一个量级，他们能这样真是下了血本了，不过是不是财政能补贴多少交通局说了也不算？不大懂了

公交是最基本的民生工程，连这一点都无法保障，太令人失望了！

2019年青岛市的公交都市创建领先全国，市民对城市公交满意率达95%。
作为青岛市的一个区，公交满意率能达到多少呢？真的不应该公交成为一个国家级新区的短板。