昆仑山北路从西屯往北目前正在施工，北向南封闭，南向北减少1车道，与之相交的各路口除红柳河路路口外要么硬封闭，要么留个活动口时不时封闭。
昆仑山北路南向北过红柳河路路口处原为左+左+直+直右4车道，因为施工缩减为3车道。原本计划的是红柳河路以北全封闭，所以最初车道设置是左+左+右。因为施工首日红石崖各大小道路都严重拥堵，迅速更改了施工方案，红柳河路以北也改成了半封闭施工，车道随之调整为左+直+右，然后又因为右转空置改为左+直左+直右。
前几天车道导向再次施划为左+直+直右（如图），不知道交警对这个路口到底是怎么安排的，如果确实是只有最左侧车道可以左转，那我认为十分不合理。如果中间车道也可以左转，请重新施划导向。
虽然此处可以直行，但由于黄洋河路、甜水河路、龙门河路路口的开通与封闭都是未知数，所以要去以上各道路的车辆有不少会在红柳河路路口就离开昆仑山路，左转的车辆不比之前少，而直行的较前明显减少了，所以左转只有1车道而直行有2车道并不合理。

网友您好！接到您的留言后，开发区交警大队立即对您反映的问题进行核实。经核实，在昆仑山路施工期间，昆仑山路与红柳河路路口采用南向北单向放行，路口车道属性分别为“左转+直行+直右”。通过对该路口通行情况调研，路口采用左转直行同时放行，因左转车辆较少，一个信号周期即可通行且无排队车辆，因此不建议调整车道属性。。

网友您好！接到您的留言后，开发区交警大队立即对您反映的问题进行核实。经核实，在昆仑山路施工期间，昆仑山路与红柳河路路口采用南向北单向放行，路口车道属性分别为“左转+直行+直右”。通过对该路口通行情况调研，路口采用左转直行同时放行，因左转车辆较少，一个信号周期即可通行且无排队车辆，因此不建议调整车道属性。。

良性互动是城市文明的“助燃剂。
顺畅的反映问题的关系和状态,城市才会呈现出文明和谐、规范有序、温馨友善的面貌，期待交警部门的关注答复。