举例说明，不知道是巧合还是什么原因，坐13号线从井冈山路地铁站坐到隐珠地铁站，出来换乘77路、217路、310路公交。
遇到问题，大概率出地铁站时几条公交的车刚刚出站，有时候看着APP下了地铁赶紧跑，有时候能赶上，这完全看公交在路上跑的慢还是快。
往往有好几路公交可坐，要么不来，要么一起来，虽然分属两家公司，是不是也应该协调一下。
一方面可以分流和平衡利用效率，另一方面也可以减少乘客等待时间。

过年好亲，真情理解您渴望公交与地铁零时间等候的心情。亲提到的咱家线路77路(弘元基（鑫正通驾校）-易通路首末站）主要满足海王路、凤凰山路、朝阳山路、隐珠山路沿线乘客上学、上班、购物等出行需求，发车间隔与地铁发车频次不完全相同，隐珠地铁站为中途站点，途中受道路是否顺畅、客流大小等因素影响，每个班次的中途运行时间稍微存在差异。谢谢亲理解昂。

亲，感谢您对公交行业的关注和支持。温馨巴士217路和310路发车密度还达不到地铁的发车密度，下地铁后会等待公交的到站。我们会根据您的需求适当做一些发车计划调整。感谢您一直以来的陪伴和支持。给您造成的不便敬请谅解。

如果发车间隔小，其实这都无所谓，上面提到的77.217.310发车间隔基本都是20分钟左右，如果赶不上，下一辆其他车可能就要15分钟左右，因为这些车经常是扎堆来车，虽然始发站不同，但就是这么有默契

可是不管我什么时候坐，咱们77路大概率和地铁差一点点，不说1分钟，其实就是半分钟，小概率车路上受阻会赶上。你不是可以尝试晚1分钟发车

如果晚一分钟发车，大概率是可以赶上的

217.310经过两站地铁线，应该与地铁公司对接一下，不光这两个光，其他车辆也有必要适当调整

最不理解的是公交办，两个公司都回复了，公交办就不能从中协调一下？这个需要公交公司、公交办、地铁公司共同协调才能解决好，我的本意只是提出问题，当然要怎么改进还是各个部门和公司愿不愿意的事了。算了，看来是没啥指望，都没有具体措施。好在有回应，也算不错了

你家这两个车能不能错开发，避免同时发车

上窜下跳有意思？

感谢真情巴士、温馨巴士做出了相应调整，现在坐车顺畅多了

希望能互相学习，取长补短