自从中德生态园西边企业越来越多，团结路昆仑山北路路口早高峰团结路东向西、昆仑山北路南向北就严重拥堵了。这是今天早晨8时许的路况信息。最近只要是周一到周五，这个路口就这样。
交警部门有考虑过解决下这里的问题吗？我抛几块砖，看能不能引来玉。
团结路治堵方案：
1.早高峰7:00-9:00禁止大型货车驶入团结路中德段。大车可通行茂山路或胶州湾高速。
合理性：高。大型货车车体长，质量大，速度慢尤其是起步慢，高峰期加重拥堵，且有替代路线。
存在的问题：大车就走这儿添堵了，交警怎么罚，监控要跟上。
2.团结路紫荆山路路口以西，北侧非机动车道允许右转昆仑山北路车辆借道，并在团结路紫荆山路路口处设立右转借道标识。
合理性：高。团结路直行与紫荆山路右转车辆合流后，3车道明显不够用，导致经常溢出。
存在的问题：1.保护非机动车安全。2.紫荆山路右转团结路后直行或左转车辆与团结路右转昆仑山北路车辆有冲突。3.目前即有直行车辆通行非机动车道，并堵住团结路昆仑山北路路口的右转车道，使右转车辆无法正常通过路口。
解决办法：1.保障非机动车基本安全通行的宽度，设立硬隔离。2.必要时早高峰紫荆山路右转灯控，当团结路直行绿灯时，紫荆山路右转为红灯，可适当增加紫荆山路绿灯时长。3.过绿化带后分道线改为虚实线，非机动车道借道车辆只能右转，抓拍实线变道及不按导向车道行驶行为。
3.择机拆除团结路（紫荆山路-昆仑山北路）北侧绿化带，增加车道。
合理性：高。参见江山路、衡山路改造。拆掉绿化带、3车道变5车道后，拥堵明显减轻。
存在的问题：管线迁移、拆除过程中短暂加剧拥堵等。
昆仑山北路治堵方案：
较团结路复杂的点为无法禁止过境大车，也没有绿化带。那么只能从车道上下手了。
建议路口南侧通过偏移中心隔离墩、压缩车道宽度，从路口南侧200米那个红绿灯处开始，将南向北扩充成4车道。通行方向可为左+直左+直+直右，反正此路口南北双向都是直行左转同步的。北向南方向的那段，给三个宽车道相当浪费了。除了下班点之外，那一段两个宽车道到200米外红绿灯路口再变三车道绰绰有余。
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