建议政府逐步限制车辆购买条件，为每台新车配备或自行配备车位，不满足条件的限制购买和使用。督促各社区改造车位，对已有车辆进行管理。各公共区域和部分道路实行开放夜间停放，白天监管措施。对商业区域车位优化管理，融入公共系统，提高利用率。人员密集区建设停车楼，或租或售，减少空间和资源浪费。

这样做增加了管理成本，其实不用这么复杂，把现在的违停处罚标准统计调整为200元三分就行，不管有没有禁停标志

限购真不是什么好办法，虽然以前也赞成这个事，但自从小区楼下通了公交之后，经过实践改变了这个看法，以前开车到单位大约30-40分钟，堵车严重一点就得将近一个小时，坐公交平均40-50分钟，堵车严重时也差不多一个小时，坐公交不用操心，还可以听听音乐、刷刷视频，玩点高雅的就可以把每天的学习任务早早完成了，何乐而不为呢？好好发展公共交通事业，适当增加私人养车成本，交通问题就可以很好的解决，公共交通发达了，开车上下班的人自然就少了，道路自然也就通畅了！关于停车位现阶段停车位是够用的，只是免费的不够用而矣。