涡轮增压是一种利用内燃机工作时产生的废气驱动空气压缩机的技术，它需要在发动机达到一定转速、所排废气达到足够多、吹动涡轮产生正压进气时才开始介入、发挥作用。
涡轮增压的主要作用是增加发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。发动机装上涡轮增压器后，其功率最大可增加40%甚至更高。如1.8T涡轮增压发动机，经过增压后，动力可达到2.4L发动机的水平，但耗油量并不比1.8L发动机高多少。换个角度来说，等于是提高了燃油经济性和降低了尾气排放。
涡流增压是一种把内燃机的平行进气导流成为涡流进气(产生等同龙卷风的效应)的技术。涡流进气会产生两个作用:
1、助燃。带着旋涡的空气进入发动机、与燃烧室内的油气最大程度的、无死角的混合，燃烧更充分、更彻底，从而也最大程度的减少积碳、减少爆震，发动机磨损变小、运转更加平稳，延长了发动机寿命，减少了动力传送系统故障，保养周期也随之延长。积碳是造成发动机爆震的主要因素之一。爆震主要害处有：动力下降、油耗增加、噪音加大、抖动、排放恶化等，严重时会引起敲缸、发动机熄火以及机械部件破坏。
2、增加进气量。涡流进气具有等同龙卷风的吸吮作用，进气量增加。
这两者结合产生的效能应该不逊于涡轮增压了，且无需维护、终身使用、成本低廉。发动机安装涡流增压器后，其动力提升最高可达30%，省油最高可达30%，也有助于车辆在日常使用中保持良好的运转状态。
那么问题来了，带涡轮增压的车型是否可以安装涡流增压器呢？答案是可以且是需要的。能让涡流器形成的涡流不受干扰的进入发动机的位置是最佳位置，也能发挥其最大作用。所以带涡轮增压的车型，务必是安装在涡轮装置之后。两者的结合使用，也不是简单的1+1=2，而是1+1>2的效能。比如涡轮增压器低转速时并不发挥作用，而涡流增压器在启动起始已经在发挥作用了；又比如涡轮增压器介入时，涡流增压器同样在把平行进气转换为涡流进气，让燃烧继续保持着最佳状态。涡流增压器无疑是涡轮增压器的绝配搭档。
感兴趣的车友不妨一试。
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