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来说说这款车的用车体会

少年姓张会发光

楼主2019-12-10 09:26


给大家分享一下我对雷诺e诺的用车体会,比轿车更高的离地间隙,通过性更好。转向极为轻盈精准,即使是长时间驾驶也不会感觉到很累。同样值的表扬的是风噪控制的非常不错,基本上在中低速行驶状态中,噪音很小。
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价格:e诺的价格应该可以算是现在市面上所有电动车里最便宜的了,这对于采取买一个电动车占指标的策略的我来说是非常合适的选择

头部空间虽然也不算充裕但是我觉得比很多小型车要好,至少不会直接顶头

储物空间:e诺整车的储物空间数量不少,但是每个都比较小,所以放不了太多东西,不过好在我对储物空间也没太高要求

内饰整体都是硬塑料,好在做工方面还是比较不错的,所以整体还是可以接受的

e诺的动力应该可以算同级别中最大的了,马力的绝对值其实不大,但是扭矩足够大了,再加上电动车不存在换挡过程,所以时速60以下的时候动力很充沛

后排的地板是纯平的,头部空间我觉得甚至已经超出预期了,比很多A级车都要好

外观:e诺的外观绝对可以算同级别同价位的电动车中最好看的了,甚至比很多紧凑型轿车或者SUV的外观都好看,比如比亚迪的电动车外观简直是辣眼睛啊

本人身高178,坐主驾空间完全够用,可能横向宽度稍微差点,但是这也是受限于e诺整体尺寸就很小,所以完全可以理解

空间:空间绝对算是同级别中最大的了

动力在60往上尤其80以后加速就比较疲软了,不过我一般也就是在市区里开,所以动力完全够用

看了北汽江淮奇瑞和长安,感觉e诺在外观空间续航价格方面都占优,唯独配置上差些,不过我还是觉得其他方面的优势足以弥补配置上的不足,最终选了e诺

在这个价位区间之内的电动车其实可选择的余地并不多,e诺外观漂亮,空间同级别最大,续航在同价位中也属于较高的水平,是性价比非常高的一款车

乘坐空间:e诺的乘坐空间应该算同级别中最大的了

后排腿部空间大概在一拳左右,虽然不算很富裕,但是相较于e诺这个车的尺寸来说已经算很不错了

所以外观方面还是非常满意的

提车一个多月,目前开了800公里,跑的比较少,电耗从最初的12.5降到了现在的11.8,感觉还有下降的空间,所以我对这个电耗还是比较满意的

后备箱空间不是很大,也就算够用吧,好在e诺后排可以4\/6放倒,扩展之后的空间还算可观的

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