内心一直有一个小钢炮的梦想，而我的dream car就是福克斯RS，原厂自带漂移程序。2.3T的发动机简直溜到飞起，关键还是手动变速箱，想想就觉得兴奋。
但是接近40万的价格对于我还是有点距离的。即使是20多万的老款福克斯ST，都已经超出了我的预算范围。
之前看新闻，全新福克斯ST也已经上市了，不过只在欧洲销售。
新一代福克斯ST-Line外形上和全新福克斯ST一脉相承，运动属性十足。
回归正题，对于当时准备买车的我来说，普通版本的福克斯，是最好的选择，再怎么说也是福克斯啊，底子还是在的。车型1.5T的入门版，也就是两厢精英型。
作为一个福克斯RS死忠粉，怎么可能就满足于普通版福克斯的前脸，必须整一套RS的前后杠装上。
改装的氙气大灯，亮度相比原车的卤素灯好很多，本来打算买双U型LED灯总成的，但是担心LED灯过热短路，另一方面就是太抢眼了，有点抢这个前杠的风头。
车尾全套RS的后杠，车尾标，还有RS的尾翼，除了尾灯之外，基本上和原车RS没太大区别了
既然都改了RS的后杠，肯定也会改双边双出的排气，配合上1.5T的发动机，排气声浪相当好听，原地怠速就能听到噗噗噗的煮水声，加速的时候声音沉闷不吵，但是很有质感。不过就是对油耗有些影响
台湾的inforgeo轮毂，造型很有战斗气息的。而且这个轮毂使得车身侧面看起来会更加饱满，缺点就是轮胎薄了，舒适性有影响，过减速带的时候需要小心一点。
但是外形真的帅呀，为了改轮毂，吃土半个月也在所不惜。
侧面效果，原车就有低趴效果了，完美！
1.5T的发动机，还没有改过，我觉得这个动力也挺不错的了，市区内的加速比较畅快，提速轻盈，超车无压力。
6AT变速箱，对我来说也足够用了。当然如果可以升级到新一代福克斯的8AT就更完美了。
方向盘的手感舒服，转向细腻，指向性非常精准，开起来很舒服
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