翼搏里程表上的公里数马上破万了，平时比较忙，这两天得空，来发个作业，打个卡。
翼搏是我的第二辆车，第一辆车是毕业时候买的一辆三手比亚迪，车况感人，拿来练技术倒没什么问题，开过了那个车之后再开别的什么车都感觉很高级很好开，也算是“因祸得福”吧哈哈。年初准备买车的时候就是奔着SUV去的，家人说想要一辆suv，原因就是家里面本来已经有轿车了，得换个样儿。然后suv车型看上去也更有气势。
当时看过别克的昂科拉那款车，各方面都不错，就是价格很贵，虽然优惠幅度还蛮大的，但是要强加装饰，我们转身就去了不远的福特4s店，看到了翼搏。第一眼看到翼搏的时候，觉得翼搏和翼虎好相似呀，上市已经一年了，优惠幅度也比较大。同时翼搏的指导价很有诚意，总之就是性价比更高。没用多久就把翼搏提回来了。
翼搏的车身尺寸其实并不算大，但设计一点不小气，大开大合，显得非常的大气和霸气。车头部分唯一不是很满意的就是大灯了，卤素光源的照明效果比较差，已经到了改被淘汰的时候了。
车顶行李架是suv的标志，这个装饰品看着还特别的协调。
17寸的铝合金轮毂，很多车都是16寸的，稍微大一点，颜值上升一个档次。翼搏有几个点是我觉得比较好的，其中之一就是底盘高，这样上通过性就很好。
小书包还是非常个性的，。
发动机舱有些脏，这里也简单聊两句驾驶感受吧，首先动力肯定没得说，虽说只是一台1.5L自然吸气发动机，但毕竟出自福特的手。调校相当积极，同时油耗还特低。从起步就很给力，在高速上，稍显疲软不过隔音还行，驾驶感受很棒。
车门挺沉重的。
配置还真不低，包括多功能方向盘，中控大屏等等都是标配。视野也相当通透。
6AT自动挡。
传统机械钥匙，点火突出一个仪式感。
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